ب ام و X1

کوچکترین شاسی بلند بی ام و که با کد X1 شناخته می شود، نسل دومش در سال 2016 با کد اتاق F48 معرفی گردید و چند وقتی است که این زیبای آلمانی پا به جاده های کشورمان گذاشته است. بی ام و X1 جدید از پلتفرم مشترک با محصولات مینی و ماشین های جدید و پر طرفدار بی ام و سری 2 اکتیو تورر و گرن تورر بهره می برد .

بی ام و X1 جدید با کمک مهندسان توانا و با تجربه بی ام و در همه بخش ها پیشرفت های قابل توجهی داشته است، ولی یکی از مهم ترین بخش ها برای هر ماشین میانگین ایمنی است که بی ام و X1 جدید با ارتقاء شاسی و اتاق ماشین و تکنولوژی های مربوط به ساخت آن ایمنی این ماشین را تا حد زیادی افزایش داده است. بی ام و X1 جدید اکنون در تست های تصادف موسسات بین المللی نمره های بسیار خوب و قابل توجهی را دریافت کرده است.

سیستم‌های استانداردی چون کنترل کشش داینامیک، کنترل پایداری داینامیک، کنترل ترمز در پیچ، دستیار ترمز خشک، برنامه‌های TeleService و  Assist eCall، در کنار آپشن‌هایی چون سیستم کاهش اثر برخورد شهری و هشدار انحراف از خط و هشدار برخورد از جلو همراه با هشدار عابر پیاده از جمله امکانات ایمنی ب‌ام‌و X1 جدید به شمار می‌روند که بی ام و X1 را از نظر ایمنی نسبت به رقبای خود ماشین بهتر و کامل تری می سازد.

بی ام و X1 جدید به لطف تغییرات در طراحی بدنه اش اکنون در کابین ماشین جادارتری نسبت به قبل شده است و با توجه به اینکه از بهترین متریال در ساخت بی ام و X1 استفاده شده است و طراحی داخلی این ماشین تا حد زیادی با ماشین های رده بالای بی ام و تشابه دارد.

بی ام و X1 اکنون از هر دیدگاهی که به آن بنگریم کامل ترین ماشین کلاس خود است. در بخش فنی دیگر از پیشرانه شش سیلندر خورجینی بر روی بی ام و X1 خبری نیست و در بعضی از کشور ها هم این ماشین به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود. اما انقدر مهندسان بی ام و در ساخت X1 جدید حساسیت به خرج داده اند که این ماشین حتی از گذشته هم لذت بخش تر شده است. بی ام و X1 جدید که یک سنت شکن در میان ماشین های بی ام و است بالاترین مدلش در ایران عرضه شد.