میتسوبیشی اوتلندر

بررسی طراحی ظاهری میتسوبیشی اوتلندر:

از نظر طراحی اوتلندر نسل چهارم با نسل قبلی که داخل بازار دیده‌ایم هیچ شباهتی ندارند و این خودرو از زبان طراحی جدید میتسوبیشی استفاده می‌کند که داخل بیشتر خودرو های حال حاضر این خودروسازی قابل مشاهده است. طراحی اوتلندر جدید بسیار جذاب تر و جوان پسندتر شده است. جلوپنجره Dynamic Shield میتسوبیشی که به‌عنوان امضای طراحی این برند شناخته می‌شود، همچنان نقش محوری در طراحی بخش جلویی ایفا می‌کند. طراحی جلویی به لطف استفاده از خطوط تیز در طراحی جلو پنجره و چراغ ها حس قدرت و اسپرت بودن را منتقل می‌کند.

در نمای کناری طراحی حالت جعبه مانند به وضوح دیده می‌شود. از جذابترین نکات طراحی جانبی اوتلندر استفاده از رینگ های 20 اینچی است که به لطف طراحی جذابی که دارند. طراحی کناری این خودرو را چند درجه به بهبود می‌بخشد.

در نمای پشتی استفاده از چراغ های بزرگ افقی خودرو را عریض تر نشان می‌دهد. استفاده از خطوط شکسته و تیز در سپر عقب و بخش پایینی درب صندوق، ظاهر جسورانه خودرو را تقویت می‌کند. 

طراحی داخلی اوتلندر:

طراحی داخلی اوتلندر اما برخلاف طراحی بیرونی نسبتا ساده تر است. اما این سادگی به معنا این نیست که حس و حال قدیمی دارد. طراحی فضای داخلی میتسوبیشی اوتلندر جدید با تمرکز بر راحتی، لوکس بودن و استفاده بهینه از فضا صورت گرفته است. به طور کلی طراحی داخلی این خودرو برای عامه مردم مورد پسند است. 

استفاده از نمایشگر بزرگ لمسی در مرکز داشبورد، که به صورت شناور طراحی شده، حس مدرنیته را در کابین تقویت می‌کند و کنترل بسیاری از امکانات رفاهی و سیستم‌های خودرو از طریق این نمایشگر انجام می‌شود. طراحی چرم رودری ها و همچنین چرم صندلی‌ها حس لوکس بودن و کیفیت را به سرنشینان منتقل می‌کند. در کنسول میانی، دستگیره تعویض دنده با طراحی مدرن و در دسترس قرار گرفته است و در اطراف آن، دکمه‌های کنترلی سیستم‌های مختلف مانند تنظیمات حالت رانندگی قرار دارند.

بررسی مشخصات فنی اوتلندر:

نسخه‌ای از اوتلندر که آرین پارس موتور قصد دارد به بازار بیاورد از یک موتور 1.5 لیتر توربو شارژر استفاده می‌کند که این موتور قادر است قدرتی درر حدود 160 اسب بخار و 280 نیوتن متر گشتاور تولید کند که این قدرت توسط یک گیربکس 8 سرعته CVT به چرخ ها می‌رسد. در کنار این موتور، یک سیستم هیبرید خفیف نیز قرار دارد که صرف سوخت اوتلندر را بهینه‌تر کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 10 ثانیه است که با توجه به موتور کم حجم و وزن نسبتا بالا شتاب قابل قبولی است. همچنین نسخه تک دیفرانسیل و یا دو دیفرانسیل تمام چرخ محرک از این خودرو در اختیار مشتریان ایرانی قرار می‌گیرد که قطعاً نمونه دو دیفرانسیل قابلیت بیشتری برای عبور از مسیرهای آفرود سبک و طبیعت‌گردی خواهد داشت.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی میتسوبیشی اوتلندر:

از نظر امکانات رفاهی اوتلندر قرار است در سه تیپ L-LINE ، M-LINE، H-LINE به بازار بیایند که H لاین فول ترین حالت این خودرو است و L لاین لو آپشن ترین ورژن این خودرو می‌باشد. در فول ترین نسخه انتظار می‌رود امکاناتی نظیر: شش کیسه هوا جلو جانبی و پرده‌ای، ترمز پارک برقی و اتوهلد، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار هشدار انحراف از مسیر، کنترل سرعت در سرپایینی، کنترل توقف در سربالایی، دوربین 360 درجه و دوربین عقب، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، تنظیم برقی صندلی راننده، چندین حالت رانندگی، سنسور نور، نوربالای خودکار، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، صفحه کلاستر تمام دیجیتال، درب صندوق برقی، حسگرهای پارک جلو و عقب، ورود بدون کلید، کروز کنترل، گرمکن صندلی‌های ردیف اول، هداپ دیسپلی وجود داشته باشد.