10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید

۱۰۹۶

۱۷ آبان ۱۴۰۴

10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید

آریو سایپا S300

خودروی زوتی Z300 که بعدها با مونتاژ به آریو S300 تغییر نام داد محصول به نسبت جدیدی است که در حال حاضر در بازار آزاد مدل اتوماتیک آن قیمتی 130 میلیونی و مدل دنده دستی آریو سایپا S300 قیمتی 115 میلیونی دارد. نکته مهم در مورد آریو اس300، وضعیت نامناسب خرید و فروش آن در بازار است و حتی در مقایسه با رقبای چینی خود، به سختی خرید و فروش می‌شود.

آریو سایپا

شرایط فروش آریو S300

گروه خودروسازی زوتی که به عنوان یک کمپانی نوپا و کپی کار شناخته می‌شود از سال 2007 شروع به فعالیت کرد و اولین خودروی خود را به نام NOMAD را از سال 2008 به کشورهایی نظیر هند صادر کرد . این خودروساز با کپی محصولات موفق بازار و به کارگیری تکنولوژی و پیشرانه‌های یک دهه قبل در خودروهایش به فکر گسترش بازار خود است. ابه تازگی آخرین محصول یا به عبارتی آخرین کپی این کمپانی کراس اووری با الهام از طراحی پورشه ماکان بوده است.

آریو S300 کپی کاملی از تویوتا آلیون مدل 2007 است اما در بخش فنی از پیشرانه ساخت میتسوبیشی استفاده می‌کند این به این معنی نیست که با یک خودروی فوق العاده در بحث طراحی و پیشرانه روبه‌رو هستید چراکه کیفیت متریال و ساخت این خودرو چیزی شبیه به شوخی است تا یک خودرو در کلاس شهری.

آریو سایپا S300

آریو در بازار با یک پیشرانه چهارسیلندر خطی اما با حجم‌های مختلف عرضه می‌شود. اولی با حجم 1600 سی سی دارای حداکثر توان 112 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتن متر است که با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود و مدل دوم، پیشرانه با حجم 1500 سی سی دارای حداکثر توان 103 اسب بخار و گشتاور 141 نیوتن متر است که تنها با گیربکس پنج سرعته دستی به فروش می‌رسد.

در بخش امکانات ایمنی و رفاهی نیز آریو به چهار تیپ تقسیم بندی شده است:

STANDARD 1.5 دستی

ELEGANT 1.5 دستی

ELEGANT 1.6 اتوماتیک

ROYAL 1.6 اتوماتیک

آریو سایپا S300

که در دو تیپ اول طبق اعلام سازنده تفاوت در رینگ خودرو است که در مدل استاندارد از نوع 15 اینچی فولادی و در تیپ الگانت از نوع 15 اینچی آلومنیومی است. فول‌ترین مدل آریو در نسخه‌ای به نام رویال عرضه می‌شود که دارای امکانات انحصاری نظیر سانروف دوربین عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، چهار عدد ایربگ، سيستم صوتي و تصويري مجهز به مانيتور DVD باقابليت پخش MP5 راديو، پورت USB قابل كنترل از روي غربيلك فرمان مجهز به 6 بلندگو-و GPS است.

در اینجا 10 دلیل را یادآور میشویم تا فکر خرید این بی کیفیت بی نام و نشان را از سر بیرون کنید:

1-نفوذ زیاد صدای پیشرانه به داخل کابین حتی در سرعت‌های پایین

2-گیربکس اتوماتیک با عملکرد نا امید کننده و کند

3-استفاده زیاد از پلاستیک خشک و بی کیفیت در داخل کابین

4-ایمنی خیلی پایین در تصادفات

5-بازار دست دوم این خودرو به گونه ایی است که از پیداکردن خریدار برای خودرویتان نا امید خواهید شد

6- قرار گیری نامناسب صفحه کیلومترشمار که هنگام رانندگی راننده را برای دیدن کیلومتر به زحمت می اندازد

7- امکانات رفاهی در مدل پایه نا امید کننده میباشد

8- سیستم تعلیق تقریبآ تمام دست اندازها و پستی و بلندی راه را به شما یاد آور خواهد شد

9- استهلاک بالای آریو

10-کمبود لوازم یدکی و به دردسر افتادن خریداران برای تعویض قطعه معیوب

آریو سایپا S300

از مهمترین رقبای آریو S300 می‌توانیم به دنا، رنو تندر 90، پژو پارس، پژو 206 صندوقدار، پژو 207 صندوقدار، برلیانس H230 و برلیانس H330 اشاره کنیم که در این بین رنو تندر 90 بالاترین ارزش خرید را دارد و آریو S300 در بین تمامی گزینه‌های یادشده، در آخرین اولویت خرید قرار می‌گیرد.

تصاویر خبر 10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید

خودروهای مرتبط

بررسی مشخصات فنی سایپا آریو S300

نظرات درمورد 10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

امید

۱۹ بهمن ۱۴۰۳

درود ۴ سال هست که این ماشین را دارم استفاده می‌کنم 10 دلیل فوق مغرضانه و کاسبانه می‌باشد به نسبت جثه خودرو استهلاک کم مصرف کم شتاب خوب هندلینگ عالی سایش قطعات ندارد

حسین

۱۷ مرداد ۱۴۰۳

دوستان آریا خوبه نویسنده مغرضانه حرف میزنه

ساتیا

۲۳ فروردین ۱۴۰۳

چرا با بدسرشتی نوشته اید؟! خودروی بسیار بهتری است در سنجش با خودروهایی به مانند دنا، شاهین، بسترن، ام وی ام و بسیاری دیگر. تنها می توانید آنرا با خودروهایی به مانند تویوتا و کیا و ... بسنجید و در برابر با مدلهای هم رده اش به آن نمره بدهید که صد البته از آنها پایین تر است دلیلش نیز این است که ارزانتر است و در رده ای دیگر ساخته شده است. ماشین فرمان پذیری خوبی دارد قدرت صفر تا صد بسیار خوب است البته اگر ماشین گرم باشد صدای موتور به درون کابین بالاست لرزش بسیار کم و برای سرنشینان خیلی نرم و خوبه صندوق بزرگ و جادار، کابین بسیار نرم و بزرگ و روی هم رفته اگر میخواهید بسنجید درست این کار را انجام دهید. خودرویی بسیار خوب که کاش سایپا یرخی کاستی ها را درباره اش انجام نمیداد.

طاهر خادم

۶ اسفند ۱۴۰۲

درود خدمت دوستان من الان ۴ ساله آریو دارم خداوکیلی هنوز دلیل قانع کننده ای برای خودم پیدا نکرده ام که بفروشمش. بخاطر اینکه هم از لحاظ راحتی هم از لحاظ وسایل و سواری خیلی عالیه. البته کسی بخواد ماشینی سوار بشه که از خیلی جهات خوب باشه باید هزینه خیلی بیشتری پرداخت کنه وگرنه تو رنج قیمت خودش و حتی کمی بالاتر قطعا" گزینه خوبیه.

نبما

۲۴ بهمن ۱۴۰۲

با سلام .‌ کسی میتونه نظر بده که تجربه رانندگی حداقل دو سال با زوتی را داشته باشه . من ۳ ساله مدل دنده دستی را دارم . ماشین های ایرانی را همه مدل سوار شدم بدون ریا میگم این خودرو کاملا از خودروهای ایرانی یه سر و گردن بالاتره . مثال پژو پارس سال داشتم به سال نمیرسی یا تسمه تایم میزد یا واشر . این ماشین تسمه نداره زنجیر تایم داره که تا ۳۰۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض نداره .

اکبر

۸ دی ۱۴۰۲

آریو نسبت به قیمتش بهتین خودروی ایران هست بنده بیش از ۵ ساله دارم از نظر فنی دست نزدم بهش فقط روغن و بنزین و لنت عوض کردم...خوشبختانه تسمه تایم هم نداره که خرج بذاره براتون....البته بازارش خرابه چون ما لیاقت پیکان و پراید رو داریم توقعی هم نیست واگرنه وضع مملکتمون این نبود

ولی

۲۲ بهمن ۱۴۰۲

احتمالا خودتو جزو مردم ایران نمیدونی احمق. نمیتونی حرف مثل آدم بزنی حرف نزن، چرا به اعتقادات دیگران توهین میکنی. مجبورت نکردن ماشینی بخری که فروشش باب دلت نیست.

محمد

۱۵ آذر ۱۴۰۲

با سلام به تمامی دوستان، من از تیر 97 صفر خودم خریدم و سوار شدم الان 115000 تا راه رفتم و تجربه خودم رو نسبت به این ده مورد تقدیم میکنم: 1- موافقم 2- گیربکس نسبت به ساندرو و 206 بسیار عملکرد خوبی داره و حتی 1 تقه هم نزده 3- پلاستیک ها به نسبت قیمت خوب و بی صدا هستند 4- ترمزش عالیه و تا حالا تصادف نکردم 5- قصد فروش ندارم میخام ده سال دیگه سوارش شم 6- موافقم 7- موافقم 8- توی این قیمت نرم تر از این ماشین سوار نشدم و تمامی اطرافیان هم همین نظر رو دارن 9- توی این 5 سال فقط پمپ هیدرولیک اون هم بعد از 100 هزار تا صدا افتاد و ماشیب مثل ساعت کار میکنه با شتاب اولیه 10- در بازا آزاد قطعات نایاب نیستند

داریوش رمضانی

۴ آبان ۱۴۰۲

غیر از شتاب کم بقیه موارد رو قبول ندارم آریو اصلا قابل مقایسه با خودروهای داخلی دیگه نیست .خودم دوساله دارم با چند نفر آریودار حرفه ای هم صحبت کردم ارزشش خیلی بیشتر از پولیه که براش میدی .

دکترقهرمانی

۷ تیر ۱۴۰۲

باسلام حضورآریوسوارن محترم ، متاسفانه رسم شده مثل منتقدی که فیلمهارو ندیده نقدمیکنن مطمئنم ایشون آریوسوارنشده ، این ماشین جادار ،نرم، کم صدا، گیربکس روان وکم استهلاک وبا مصرف خیلی کم (تاکرمانشاه ۷۵درصدباک) است ، لوازم هم فراوان است ، به مدت سه سال اتومات داشتم و۸۰تاهم رانندگی کردم . راحت هم فروختم.

عیسی

۲۵ خرداد ۱۴۰۲

من 5 سال آریو داشتم و 250 هزار سوار شدم. و خودم مهندس خودرو هستم . این 10 دلیل کاملا چرت و غیر واقعی است . ماشین خوب . ایمن. کم مصرف. گیربکس هوشمند. بی دردسر.

علی

۱ اسفند ۱۴۰۱

شاخ درآوردم از ایرادایی که گرفته. من به عنوان کسی که همه ی ماشین های ایرانی و داشته و آریو اتومات هم داشتم میگم خدمتتون که واقعا از لحاظ تعلیق و کیفیت کابین دو سر گردن از همه ی خودرهای ایرانی مثل پارس.دنا. اس دی و ... بالاتره و موتوری هم با اتومات های ایرانی خیلی بهتره.من یک روزه فروختمش الانم شاهین گرفتم و به جرات میگم شاهین بهترین خودروی ایرانیه که در 1.2 سال آینده بازار همه ی خودروهای ایرانی مثل دنا و تارا و 207 و مال خودش میکنه

ناصر

۴ مهر ۱۴۰۱

با سلام تجربه 6 ساله آریو اتوماتیک را میخام خدمت دوستان عرض کنم اگر شتاب و لایی کشی براتون مهم نیست و یک رانندگی با ارامش دارید،بهترین گزینه است. نه صدای موتور توی اتاق میاد،ن دست اندازهارا یادآور میکند،فوق العاده ماشبن خوبی است.بجای این لگن هایی ک سایپا درست میکنه این خودرو را آپشن دار و اینکه ی توربو روی موتور میبست،یکی از بهترین های داخلی میشد. ماشین ما 100000 کلیومتر راه رفته بجز آب و روغن هنوز کاری برای ماشین انجام داده نشده.در کل معایب این خودرو شتاب پایین کمک های جلو ضعیف بازار فروش بد

fara

۵ شهریور ۱۴۰۱

چینی ها سوار ایران هستن ایرانی ها سوار ماشینهای آشغالشون واقعا متاسفم برا ایران این ماشینها رو تو کشورهای عرب خلیج ببری میگیرن میاندازن تو دریا ماشین فقط بنز و بی ام و

اسماعیل

۲۴ تیر ۱۴۰۱

سلام وقت بخیر من میخوام ی ماشین اتوماتیک بخرم چی بهتره آریو جک j4پژوپارس یا برلیانس کدمشون بهتره لطفاً راهنمایی کنید

امین

۲ خرداد ۱۴۰۱

سلام من شش ماهه مدل ۹۷ دستی خریدم سمند صفر داشتم دیوونه م کرد فروختم اینو خریدم واقعا یه سر و گردن بالاتره از سمند و پژو و ماشینای هم رده ی خودش. چون این ماشین تیراژتولیدش به نسبت پراید و سمند و پژو کمتره دلال جماعت موافقش نیستند و به همین دلیل میزنن تو سر مال که مردم نرن سمتش. آخه آدم ۳۰۰ تومن بده پارس معمولی سوار شه یا آریو

حمید عراقی

۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۱

درود من مدل ۹۶ اتوماتش را دارم از صفر دست خودم بوده ،حدود ۸۰هزار کارد داره حداقل ۷۰ هزار تاش تو جاده های شمال هراز وچالوس بوده ،کیفیت این ماشین نسبت به رقبای دیگرش حتی تندر ۹۰ وساندرو وپرشیا و سمند ریو خیلی بهتره ،واقعا ماشینه مردیه.تاحالا به عیر از لنت ویه دونه از کمک های جلوش که متاسفانه در نمایندگی سایپا که برای گارانتی وروغن اولش رفته بودم ،یه از خدا بی خبر با کمک دست دوم عوض کرد، دیگه هیچ مشکلی نداره ،آدم را یاد شولت های آمریکایی میندازه ،نرم وراحت وپر سرعت حتی در سر بالایی باید با گاز تخته بری تا ببینی این ماشین تو جاده های شمال تمام ماشین ها حتی هیوندا وکیا وجک ها را براحتی پشت سر میذاره ، ه کطی میخواد بخره ،اول شوارش بشه تا ببینه چقدر این ماشین نرم وبرو وجاداره ،نسبت ره قیمتش دو برابر می ارزه. ارادتمند همگی.

جواد

۳ اردیبهشت ۱۴۰۱

سلام دوستان من ۲۰۶ دارم میخواستم عوض کنم اریو بگیرم،میشه راهنمایی کنید که ایا ارزش خرید داره؟نسبت به ۲۰۶ بهتره یا بدتر؟

مصطفی

۷ فروردین ۱۴۰۱

اینایی که نظر میدن دلال هستن و از ماشین سردرنمیارن .من چند ساله دارم هیچ مشکلی ندارم نه صدا داره نه ایمنیش کمه آقا سردرنمیاری برو پرایدتو سوار شو

موسوی

۴ فروردین ۱۴۰۱

خودرو آریو در مقایسه با رقبای خود دقیقا نسبت به معایب ذکر شده حسن دارد و به نظر می رسد با شواهد بیین دست مافیا در کار است تا این ماشین شیک ، جادار، ایمن و کم خرج از تولید خارج گردد. ۵ سال هست این خودرو را دارم و هر کسی سوار این خودرو می شود از محاسن آن متعجب می گردد.

مهران

۲۳ اسفند ۱۴۰۰

سلام، بنده قصد خريد اين خودرو رو دارم، اما تنها نگراني بنده بازار فروش اين خودرو هست، دوستاني ك تحربه فروش اين خودرو رو داشتن ممنون ميشم تحربشون رو ب اشتراك بذارن

10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید

10 دلیل برای آنکه آریو سایپا اس 300 (S300) نخرید