بررسی رنو کوئید

اگر این روزها در فضای مجازی چرخی زده باشید ، احتمالاً خبر ورود رنو کوئید و جایگزین شدنش را به جای پراید دیده اید. ما در این مقاله قصد داریم با نگاهی دقیق به بررسی این شبه کراس اوور هندی و البته ارزان قیمت بپردازیم. اگر می خواهید با این تازه وارد هندی بیشتر آشنا شوید با ما در ماشین سه همراه باشید.

معرفی رونو کوئید

رنو کوئید یک مینی کراس اوور هندی است که لقب ارزان ترین کراس اوور دنیا را به خود گرفته است. به گفته هندی ها 98 درصد قطعات و 80 درصد مهندسی ساخت این خودرو توسط هندی ها صورت گرفته ، بر اساس این گفته کوئید تنها مارک رنو فرانسه را یدک می کشد و کمتر ارتباطی با فرانسه دارد. پس در همین ابتدا نباید انتظار خودرویی با کیفیت رنو فرانسه داشته باشید.

طراحی خارجی رنو کوئید

با نگاه اول به ظاهر خودرو کوئید در می یابید که از زبان طراحی کراس اوور های شهری بهره برده ولی در ابعاد خیلی کوچک تر، پس بهتر است آن را شبه کراس اوور بدانیم. چرخ های خودرو رنو کوئید بسیار کوچکتر از بدنه به نظر می رسند که همین طور هم هست زیرا قطری 13 اینچی دارند و بهتر بود اندازه رینگ حداقل 15 اینچ باشد. شاید بتوان پر رنگ ترین ویژگی رنو کوئید را در طراحی کاپوت ، چراغ ها و خطوط بدنه بیان کرد. کاپوت برجسته و چراغ هایی بزرگ جلوه ویژه ایی به این خودرو داده است.

طراحی داخلی رنو کوئید

طراحی داخلی این خودرو بسیار ساده و بی آلایش است و کار با تمامی بخش های داخلی این خودرو به سهولت انجام می شود. عیب بزرگ طراحی کابین کوئید را می توان در استفاده زیاد از پلاستیک سخت و با کیفیت معمولی در نظر گرفت که بدجور در ذوق می زند.

مشخصات فنی رنو کوئید

نا امید کننده ترین بخش کوئید را در قلب ضعیف این خودرو می دانیم. قلب تپنده این هندی تبار را دو مدل متفاوت که یکی موتور 1 لیتری 3 سیلندره با 12 سوپاپ و 67 اسب بخار قدرت در 5500 دور و 91 نیوتن متر گشتاور در 4250 دور و دیگری موتور 8.0 لیتری 3 سیلندره با 12 سوپاپ و 53 اسب بخار قدرت در 5678 دور و 72 نیوتن متر گشتاور در 4400 دور تشکیل می دهد. مدت زمانی که طول می کشد که این خودرو سرعتش را از 0 به 100 کیلومتر برساند 16.8 ثانیه محاسبه شده که نا امید کننده است.

مصرف ترکیبی سوخت این ماشین رنو در نمونه موتور 1 لیتری ، ۳.۹۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در نمونه موتور 0.8 لیتری ، ۴.۳۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تعیین شده است. باک این خودرو ظرفیتی 28 لیتری دارد.

هر دو نوع موتور در نظر گرفته شده برای ماشین کوئید اصلاً مناسب ارزیابی نمی شود و مطمئناً در برخی مسیر ها کم می آورد. لازم به ذکر است این خودرو همچون اکثر کراس اوور ها قابلیت 4 چرخ همزمان را ندارد و فقط دیفرانسیل جلو یا همان FWD است.

امنیت رنو کوئید

بر روی امنیت خودرو رنو کوئید نمی توان چندان حسابی باز کرد. با وجود ادعا های فراوانی که طراحان هندی این خودرو دارند ، این خودرو تا به امروز در هیچ سازمان مطرح جهانی که سطح امنیت خودرو ها را در شرایط مختلف تست می کنند ، نتوانسته حتی یک ستاره ایمنی کسب کند. پس باید بیشتر بر روی مهارت رانندگی خود تکیه کنید تا اینکه بر امنیت رنو کوئید حساب باز کنید.

در مدل فول خودرو کوئید فقط یک ایربگ آن هم برای راننده تعبیه شده وسیستم ترمز آن فقط در چرخ های جلو دیسکی و بدون ABS است و چرخ های عقب آن از نوع کاسه ای معمولی می باشد.

جمع بندی رنو کوئید

با احتساب تمامی مواردی که تاکنون بررسی کردیم این خودرو نه تنها هیچ سنخیتی با سایر خودرو های رنو فرانسه نداشته بلکه در سطح پایین ترین کراس اوور جهان قرار دارد. این خودرو را نمی توان جایگزین مناسب برای پراید در نظر گرفت چون اولاً قیمتی بیشتر از پراید دارد ( 50 درصد بیشتر) ، دوماً هزینه نگهداری ، قطعات یدکی و لوازم این خودرو با توجه به برندش بسیار گران تر از پراید خواهد بود سوماً از نظر فنی و امنیت هیچ برتری از پراید ندارد و تنها برتری اش را می توان ظاهر مدرن تر و جذاب تر آن دانست.

نکات منفی رنو کوئید : موتور بسیار ضعیف و کم شتاب که خیلی وقت ها کم می آورد ، صفر ستاره ایمنی که نشستن و رانندگی در این خودرو را با ترس و لرز همراه می کند ، نبود ABS ، امکانات بسیار کم ، هزینه نسبتاً زیاد نگهداری از آن

نکات مثبت رنو کوئید : ظاهری جذاب و مدرن ، قیمت ارزان