تغییر مهم در مدیریت آئودی چین؛ مدیر سابق چری به رأس این برند رسید

آئودی در آستانه تغییر ساختار مدیریتی خود در چین قرار دارد و از اول نوامبر ۲۰۲۶، جف ژانگ به‌عنوان رئیس جدید آئودی چین فعالیت خواهد کرد. هم‌زمان، رولف میشل، مدیرعامل پیشین آئودی اسپرت، به این کشور منتقل می‌شود تا مسئولیت مدیر عملیات این مجموعه را بر عهده بگیرد. این دو مدیر به‌صورت مشترک فعالیت‌های آئودی در چین را هدایت خواهند کرد؛ تصمیمی که در شرایط افت فروش این برند در بازار رقابتی چین اتخاذ شده است.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده از سوی رسانه‌های خودرویی Electrive و Gasgoo، یوهانس روشک، رئیس فعلی آئودی چین، این مسئولیت را واگذار می‌کند و به اینگولشتات آلمان بازمی‌گردد. همچنین روون مور، عضو هیئت‌مدیره آئودی در بخش توسعه فنی، به‌طور موقت مدیریت آئودی اسپرت را بر عهده خواهد گرفت.

جف ژانگ؛ مدیر سابق چری در رأس آئودی چین

جف ژانگ که پیش‌تر معاون رئیس و مدیرعامل برند چری در شرکت چری اینترنشنال بود، از اول نوامبر ۲۰۲۶ جایگزین یوهانس روشک می‌شود. او بیش از ۲۰ سال تجربه مدیریتی بین‌المللی دارد و در طول فعالیت حرفه‌ای خود، مسئولیت‌هایی در چند شرکت خودروسازی بزرگ بر عهده گرفته است.

ژانگ پیش از پیوستن به آئودی، بر فعالیت‌های اروپایی چری نظارت داشت. او همچنین در شرکت استلانتیس، مدیریت فعالیت برندهای آلفارومئو و دی‌اس اتومبیلز در چین را بر عهده گرفته بود. تجربه حضور در بازارهای مختلف، از جمله ژاپن و آمریکای شمالی، نیز بخشی از سوابق مدیریتی او به شمار می‌رود.

نکته مهم در سوابق ژانگ، همکاری قبلی او با خود آئودی است. او بین سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ در سمت‌های مدیریتی این شرکت در چین فعالیت داشت و در شکل‌گیری سازمان فروش آئودی SAIC نقش ایفا کرد. همچنین در پروژه‌های راهبردی مرتبط با همکاری FAW آئودی مشارکت داشت.

این تجربه می‌تواند در دوره جدید مدیریتی او اهمیت داشته باشد؛ زیرا فعالیت در بازار چین، علاوه بر شناخت مشتریان محلی، به هماهنگی نزدیک با شرکای تجاری، شبکه فروش و برنامه‌های توسعه محصولات نیاز دارد.

رولف میشل از آئودی اسپرت به چین می‌رود

در کنار انتصاب جف ژانگ، رولف میشل نیز از اول نوامبر ۲۰۲۶ مسئولیت مدیر عملیات آئودی چین را بر عهده خواهد گرفت. او از سپتامبر ۲۰۲۲ مدیریت آئودی اسپرت را بر عهده داشته و در این دوره بر بخش‌هایی مانند محصولات اسپرت RS، برنامه شخصی‌سازی خودروهای Audi exclusive و دیگر حوزه‌های تجاری این مجموعه نظارت کرده است.

آئودی اعلام کرده است که ژانگ و میشل به‌صورت مشترک هدایت سازمان آئودی چین را بر عهده خواهند داشت. در این ساختار، ژانگ با تجربه گسترده خود در بازار چین و همکاری با خودروسازان چینی، ریاست مجموعه را بر عهده می‌گیرد و میشل نیز مسئولیت عملیات را دنبال می‌کند.

این تغییر نشان‌دهنده بازآرایی ساختار مدیریتی آئودی در چین است؛ هرچند شرکت هنوز جزئیات بیشتری درباره تقسیم دقیق وظایف روزمره این دو مدیر منتشر نکرده است.

روون مور به‌طور موقت مدیر آئودی اسپرت می‌شود

با انتقال رولف میشل به چین، مسئولیت مدیریت آئودی اسپرت نیز تغییر می‌کند. روون مور که از مارس ۲۰۲۶ عضو هیئت‌مدیره آئودی AG در بخش توسعه فنی است، از اول نوامبر به‌طور موقت مدیریت آئودی اسپرت GmbH را نیز بر عهده خواهد گرفت.

او در دوره موقت، علاوه بر مسئولیت توسعه فنی در سطح آئودی، هدایت آئودی اسپرت را نیز دنبال می‌کند. این انتصاب تا زمان اعلام تصمیم نهایی درباره مدیریت این مجموعه انجام می‌شود و آئودی هنوز درباره انتخاب مدیر دائمی بعدی جزئیاتی ارائه نکرده است.

یوهانس روشک به آلمان بازمی‌گردد

یوهانس روشک، رئیس فعلی آئودی چین، در اول نوامبر مسئولیت خود را واگذار خواهد کرد و طبق گزارش Gasgoo، در اوایل سال ۲۰۲۷ به اینگولشتات بازمی‌گردد؛ شهری در آلمان که مقر اصلی آئودی در آن قرار دارد.

آئودی در بیانیه خود از نقش روشک در شکل‌گیری و پیشبرد راهبرد این برند در چین طی دوره‌ای از تحولات گسترده یاد کرده است. با این تغییر، دوره مدیریتی او در بازار چین به پایان می‌رسد و مسئولیت هدایت فعالیت‌های این شرکت به تیم جدید منتقل می‌شود.

افت فروش آئودی در چین؛ یکی از زمینه‌های تغییر مدیریت

تغییرات مدیریتی آئودی در شرایطی انجام می‌شود که این برند و گروه فولکس‌واگن با فشار رقابتی در بازار چین روبه‌رو هستند. طبق گزارش Electrive، فروش گروه فولکس‌واگن در چین از ابتدای سال ۲۰۲۶ تا زمان انتشار گزارش حدود ۳۰ درصد کاهش یافته بود؛ موضوعی که نشان‌دهنده دشواری شرایط بازار برای این خودروساز آلمانی است.

بازار چین در سال‌های اخیر به یکی از رقابتی‌ترین عرصه‌های صنعت خودرو تبدیل شده است. خودروسازان داخلی این کشور، به‌ویژه در بخش خودروهای برقی و محصولات مجهز به فناوری‌های دیجیتال، حضور پررنگ‌تری پیدا کرده‌اند. در چنین شرایطی، برندهای خارجی برای حفظ جایگاه خود باید محصولات، راهبرد فروش و همکاری‌های محلی را متناسب با انتظارات مشتریان چینی تنظیم کنند.

بااین‌حال، افت فروش گروه فولکس‌واگن به‌تنهایی بیانگر وضعیت دقیق فروش آئودی نیست و برای ارزیابی عملکرد این برند باید آمار اختصاصی فروش آن نیز بررسی شود. تغییر مدیریت آئودی چین را می‌توان بخشی از بازنگری سازمانی این شرکت در مواجهه با شرایط متغیر بازار دانست؛ اما آئودی تاکنون اعلام نکرده است که این جابه‌جایی‌ها به‌تنهایی با هدف مشخصی مانند افزایش فروش یا تغییر سبد محصولات انجام شده‌اند.

آیا مدیریت جدید می‌تواند جایگاه آئودی را در چین تقویت کند؟

ترکیب تجربه جف ژانگ در شرکت‌های خودروسازی چینی و بین‌المللی با سابقه رولف میشل در مدیریت بخش‌های تجاری آئودی، یکی از ویژگی‌های اصلی ساختار مدیریتی جدید است. ژانگ پیش‌تر با چری، استلانتیس و خود آئودی همکاری داشته و با بخشی از سازوکار فعالیت برندهای خارجی در بازار چین آشناست. میشل نیز تجربه مدیریت محصولات اسپرت و برنامه‌های تجاری آئودی را در کارنامه خود دارد.

بااین‌حال، میزان تأثیر این تغییرات بر فروش و جایگاه آئودی در چین به عوامل متعددی بستگی خواهد داشت؛ از جمله سرعت عرضه محصولات جدید، رقابت قیمتی، توسعه فناوری‌های موردنیاز بازار محلی و عملکرد شبکه فروش.

اجرای ساختار جدید از اول نوامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و هنوز برای ارزیابی نتایج آن زود است. آنچه در حال حاضر مشخص شده، تغییر در ترکیب مدیران ارشد و واگذاری هدایت مشترک آئودی چین به جف ژانگ و رولف میشل است؛ تصمیمی که در یکی از مهم‌ترین بازارهای صنعت خودروسازی جهان اجرا خواهد شد.