مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330

بسترن b30

بسترن در ایران نخستین بار با مدل B50 شانس خود را امتحان کرد که ماشین ناموفق و بد اقبالی بود سپس با عرضه فیس لیفت این ماشین کمپانی فاو توانست در ایران جایگاه خوبی پیدا کند و مردم ایران اگر نام بسترن را بشنوند قطعا مدلی که در ذهن آنها می‌آید B50F است و گروه بهمن نمونه جمع و جور تر B50F یعنی بسترن B30 را چندی قبل وارد بازار کرد. ایتال دیزاین موسسه طراح این خودرو بوده و کار خود را بسیار خوب انجام داده است. در طراحی ماشین‌های بسترن با بدنه های حجیم و خطوط زیاد روبرو میشویم یعنی اگر با دقت به بسترن B30 نگاه کنید از آن چه که هست ابعاد این ماشین را بزرگ تر می‌بینید که این نکته مورد مثبتی است که احساس اعتماد به نفس ماشین را بالا برده است.

ماشین‌های بسترن چه مدل B50F و چه همین بسترن B30 که مد نظر ما است از نظر طراحی سبک متفاوتی را با ماشین‌های چینی دنبال می‌کنند یعنی برلیانس H330 نگاهی به ماشین‌های BMW دارد و طراحی اش یادآور ب ام و است اما با نگاه کردن به ماشین‌های فاو شما یاد آمریکایی ها و خصوصا ماشین‌های کادیلاک می‌یافتید. بسترن B30 در داخل کابین طراحی با دیدگاه لوکس‌تری دارد ولی کیفیت متریال متوسط است اما کیفیت ساخت در حد خوب ارزیابی می‌شود و از نظر آپشن بسترن B30 وضعیت بهتری نسبت به برلیانس H330 دارد. در داخل کابین خودرو بسترن B30 حس بهتری به سرنشینان ماشین القا می‌کند.  

بسترن B30 در سینه خود یک موتور 4 سیلندر با آرایش خطی جای داده است که 1598 سی سی به طور دقیق حجم دارد. بسترن B30 با کمک این پیشرانه قابلیت تولید 107 اسب بخار نیرو در دور موتور 5500 دور در دقیقه و 155 نیوتن متر گشتاور در 3600 دورر در دقیقه را دارد. انتقال قدرت این پیشرانه به چرخ‌ها بر عهده یک گیربکس 6 سرعته ساخت Aisin است که برنامه ریزی مناسبی برای استفاده شهری دارد و تعویض دنده‌های خوبی را در حالت نرمال به نمایش می‌گذارد. ماشین‌های چینی هنوز در بخش هماهنگ شاختن موتور و گیربکس مشکل دارند زیرا خنگی خاصی در ماشین‌های چینی وجود دارد که به یک اپیدمی تبدیل شده است که راه تشخیص چینی بودن ماشین در هنگام سواری است. یک نکته هم در مورد پیشرانه فاو بسترن B30 وجود دارد که آن هم طراحی و استفاده اش توسط فولکس واگن و بر روی فولکس واگن بورا است و حالا امتیاز این پیشرانه را فاو برای استفاده بر روی ماشین‌هایش خریداری کرده است.

فاو بر روی ماشین‌هایش از پلتفرم‌های خوبی استفاده می‌کند و اینبار بر روی بسترن B30 از پلتفرم فولکس واگن جتا استفاده کرده است تا علاوه بر مناسب بودن ابعاد، هندلینگ و سواری ماشین هم کیفیت قابل قبولی را داشته باشد.

بسترن B30 یک سدان جمع و جور، کیفیت تقریبا خوب و تکنولوژی مربوط به فولکس واگن و مزدا است. فاو B50 به لطف عملکرد ضعیف گروه بهمن در معرفی این ماشین نتوانست به فروش خوبی دست یابد. بسترن B30 تا به اینجای کار موفق‌تر از بسترن B50 بوده و به فروش قابل قبولی دست یافته است. در مقایسه بسترن B30 و برلیانس H330 ما بسترن B30 را به دلیل کیفیت ساخت بالاتر و برندی با سطح بالاتر از برلیانس برنده این مقایسه اعلام می‌کنیم.

 برلیانس h330

یکی از پرفروش‌ترین ماشین‌های چینی که به لطف ویژگی‌هایی چون طراحی زیبا توانست جایگاه خوبی را در بین مردم برای خود ایجاد کند برلیانس H330 است. برلیانس H330 در میان سدان‌های این بازه قیمتی یکی از مناسب‌ترین چهره‌ها را دارد زیرا خریداران این ماشین افراد با سنین مختلف هستند که همین موضوع نشان می‌دهد برلیانس H330 ترکیب صحیحی دارد که اینگونه افراد را جذب خود کرده است. گلگیرهای پف کرده در هر 4 گوشه ماشین، وجود خطوط و برجستگی‌های جذاب و آیرودینامیک و طراحی منحصربه‌فرد و هوشمندانه چراغ‌ها ویژگی‌هایی است که در زیبایی برلیانس h330 تاثیر مثبت گذاشته است و کمی هم به ماشین پرستیز و احساس لوکس بودن بخشیده است. برلیانس H330 در طراحی داخلی ماشین سعی کرده است تا با استفاده از المان سادگی هم میزان راحتی را افزایش دهد و هم بتواند آرامش درون کابین را برای سرنشینان فراهم کند.

یکی از ویژگی‌های برلیانس H330 که این ماشین را جذاب کرده است کیفیت ساخت عالی و متریال مرغوب استفاده شده در کابین ماشین است. برلیانس H330 از صندلی‌های راحت و دربرگیرنده ای سود می‌برد که به لطف فرم خوبی که دارد حتی در مسافت‌های طولانی شما احساس خستگی نمی‌کنید ضمن اینکه صندلی راننده ماشین برای تسلط بهتر در 8 جهت به صورت برقی تنظیم می‌گردد. برلیانس H330 فضای جاداری است و همین مورد در انتخاب این ماشین برای خانواده‌های ایرانی اهمیت بسیار زیادی دارد. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی هم برلیانس H330 ماشین کاملی به نظر می‌رسد و  به طور کلی برلیانس H330 در بخش طراحی و کابین و ... ماشین خوب و با کیفیتی است و امتیاز بالایی را با توجه به قیمت و کلاس ماشین دریافت می‌نماید. ولی تیم کارشناسی ماشین 3 برلیانس H330 را از لحاظ کیفیت، چهره و راحتی نسبت به بسترن B30 در سطح پایین تری میداند و بسترن B30 در این بخش ار برلیانس H330 سر تر است.

در بخش ویژگی‌های فنی برلیانس H330 از یک پیشرانه 4 سیلندر با آرایش خطی به حجم 1.5 لیتر بهره می‌برد که به خوبی از عهده ماشین برمی‌آید و شتاب و چالاکی راضی کننده‌ای در اختیار راننده قرار می‌دهد. در دور موتور 5800 دور در دقیقه 114 اسب بخار قدرت پیشرانه ماشین تولید می کند و در دور موتور 3800 دور در دقیقه هم گشتاور 154 نیوتن متر از پیشرانه برلیانس H330 حاصل می‌گردد و در اختیار راننده ماشین قرار می‌گیرد. برلیانس H330 بر مبنای اقتصادی بودن و استفاده شهری طراحی شده است اما شتابگیری خوب و قابل اعتمادی دارد و از همه مهم‌تر مصرف سوخت 6.7 لیتری ماشین در سیکل ترکیبی با وجود گیربکس اتوماتیک است که قابل قبول به نظر می‌رسد و کاملا ماشین اقتصادی محسوب می‌شود که با توجه به پارامترهای ماشین در این کلاس این رقم قابل قبول است. برلیانس H330 ماشین کم استهلاکی است و صاحبان آن تا به حال در مورد مسائل فنی آن شکایت خاصی نداشته‌اند ومعمولا شکایت آنها مشابه شکایت همه چینی سوارها در مورد عملکرد نه چندان خوب گیربکس ماشین‌های چینی بوده است.

پیشرانه برلیانس H330 با یک گیربکس 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک کوپل شده است که هماهنگی خوبی با موتور دارد، تعویض دنده‌هایش معمولی و کارکردش هم  تقریبا روان است ولی یک حالت خنگی در اکثریت گیربکس‌های ماشین چینی وجود دارد که کم وبیش در برلیانس H330  هم مشاهده میگردد‌. برلیانس H330 در مدت زمان حضورش در بازار رضایت خریداران خود را جلب کرده است و با کیفیت تقریبا مناسب در بخش فنی و استهلاک کم توانسته خوب بودن خود را اثبات کند که از این نظر توانسته بازار خوبی را برای خود دست و پا کند به همین دلیل بسترن B30 تازه وارد کار بسیار مشکلی پیش رو دارد تا بتواند سهم بازار برلیانس H330 را مال خود کند.

برلیانس H330 جزء نخستین ماشین‌های چینی است که با سیستم تعلیق خوب خود نشان داد که ماشین های چینی هم می توانند هندلینگ و فرمان پذیری نسبتا خوبی داشته باشند و در هنگام رانندگی تهاجمی لذت و هیجان خاصی را راننده برلیانس H330 تجربه می‌کند و در هنگام رانندگی ملایم هم درون کابین ماشین از حداکثر میزان آرامش نسبت به چبنی بودن آن لذت می‌برید.

برلیانس h330 در میان ماشین‌های چینی توانسته است بازار فروش بسیار خوبی را برای خودش دست و پا کند و به لطف کیفیت مناسب و ظاهر قابل قبولش به آمار فروش خوبی رسیده است. بازار خرید وفروش نمونه‌های دست دوم برلیانس H330 مانند تمامی خودروهای چینی چنگی به دل نمی‌زند و در هنگام فروش مالک خودرو را حسابی آزار خواهد داد. در این مقایسه بسترن B30 در مقایسه با برلیانس H330 امتیاز بالاتری دریافت می‌کند. مهم‌ترین دلیل پیروزی بسترن B30 در این مقایسه کیفیت ساخت بالاتر و برند معتبرتر بسترن در مقایسه با برلیانس H330 است.