مقایسه نیسان ایکس تریل و تویوتا راو4

نیسان ایکس تریل 2017

یکی از آخرین ژاپنی های شاسی بلند وارد شده به بازار کشورمان نیسان ایکس تریل میباشد که در کلاس کراس اوور های شهری قرار میگیرد و طبق گفته ها استقبال خوبی از این ماشین شده است . نیسان ایکس تریل از نظر طراحی ماشین زیبا و قدرتمندی جلوه میکند و تمام المان های یک طراحی صحیح هم در این ماشین رعایت شده است . یکی از ویژگی های مثبت طراحی نیسان ایکس تریل طراحی چراغ های این ماشین است که در القاء حس قدرتمند بون ماشین کمک بسزایی کرده است  .

نیسان ایکس تریل در ظاهر دارای ویژگی هایی مانند سقف پانورامایی ، چراغ های روز روشن LED ، لامپ های زنون و رینگ های 18 اینچی آلیاژ آلومینیومی که ایکس تریل را بسیار ماشین با ابهت ، جذاب و فریبنده و هماهنگی نشان میدهد نیسان ایکس تریل زبان طراحی جدیدی برای ایکس تریل 2016 به کار نبرده است و از همان استایل سابق ماشین استفاده کرده اما در عوض زمانی که برای تغییر چهره نیاز بود را یرای بالابردن پتانسیل و ویژگی های مثبت ماشین استفاده کرده است .  نیسان ایکس تریل یک ماشین خانوادگی است و به گفته نیسان این ماشین از عهده رفع کامل نیاز های یک خانواده بر میاید .  خانوادگی بودن نیسان ایکس تریل درون کابین ماشین یک مورد مشهود است و داخل کابین همه پارامتر ها طوری شکل گرفته اند که به خوبی خانوادگی بودن نیسان ایکس تریل را تایید مینمایند .

 فضای کابین نیسان ایکس تریل جادار و گسترده و لذت بخش میباشد ، صندلی های ماشین نرم و کاملا ارگونومیک هستند و بدن را به خوبی در بر میگیرند ، سقف پاناروما نمایی از جنس آسمان به شما میدهد که در آرامش و لذت کابین ماشین تاٍیر خاصی دارد و امکانات رفاهی و ایمنی کامل و متنوعی هم در نظر گرفته شده است تا به همه نوعی بتواند نظر مثبت شما را جلب نماید و درون ماشین آرامش و سرگرمی  کامل را تجربه کنید . طراحی درون کابین نیسان ایکس تریل به شکلی انجام شده است که دسترسی به همه این امکانات و تجهیزات کاملا راحت است و همه چیز ارگونومیک شکل گرفته است و برای شما  درون ماشین همه چیز راحت میباشد .

جنس متریال داشبورد ایکس تریل از جنس پلاستیک مرغوبی است که کیفیت کاملا خوبی دارد و شما را  بسیار از نظر کیفیتی راضی نگه میدارد . در وسط داشبورد ماشین نیسان ایکس تریل یک صفحه نمایش 7 اینچی رنگی چند کاره خود نمایی می کند که سیستم مولتی مدیا و شرایط داخل و خارج ماشین را به خوبی توسط آن میتوانید کنترل کنید و بر همه چیز نیسان ایکس تریل به طور کامل مسلط باشید  . سیستم تهویه هوای داخلی ماشین نیسان ایکس تریل از نوع دوگانه و تماماً اتوماتیک است و به خوبی هوای درون کابین ماشین را مطبوع نگه میدارد  . صندلی های ارگونومیک و راحت نیسان ایکس تریل از جنس چرم اعلا ساخته شده و مجهز به سیستم گرمایشی و کنترل 6 جهته در ردیف جلو هستند که برای سرنشینان جلو ماشین آپشن بسیار لذت بخشی میباشد  .

مشخصات فنی نیسان ایکس تریل های وارد شده به ایران به شرح زیر میباشد  .  در سینه نیسان ایکس تریل یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر  قرار دارد که به ماشین نیرو میبخشد . نیسان ایکس تریل به لطف این پیشرانه که دارای راندمان خوبی است  قابلیت تولید 171 اسب بخار قدرت در 6000 هزار دور و 280 پوند فوت گشتاور را دارا میباشد که با توجه به ابعاد بدنه و وزن ماشین ارقام مناسبی به نظر میرسد . گیبرکس ماشین نیسان ایکس تریل از نوع CVT و شیفترونیک است که با پیشرانه نیسان ایکس تریل هماهنگی خوبی دارد و از نظر عملکرد هم بسیار سریع ، دقیق ، هوشمند و نرم میباشد و انتقال قدرت خوبی را انجام میدهد  . شتاب 0 تا 100 کیلومتر نیسان ایکس تریل  همپای رقیب سامورایی خود است و از نظر حداکثر سرعت هم  تا 190 کیلومتر در ساعت میتواند سرعت بگیرد . ظرفیت باک نیسان ایکس تریل 60 لیتر میباشد که با توجه به پیشرانه ماشین بهتر بود نیسان از باک بزرگتری برای ماشین استفاده کند  اما مصرف سوخت نیسان ایکس تریل در حد اقتصادی میباشد و همین مقدار ظرفیت باک هم مناسب برای ماشین به نظر میرسد .

مصرف سوخت ترکیبی نیسان ایکس تریل   8.3 لیتر است و استاندارد یورو 6 را دارد که برای این کلاس ماشین مناسب میباشد . نیسان ایکس تریل ماشینی با  قابلیت 4 چرخ همزمان یا همان AWD است  که می توان به صورت دستی آن را کنترل کرد و بسیار قابلیت کاربردی محسوب میگردد . این قابلیت به همراه موتور قدرت مند و گیربکس خوب و بی نقص امکان عبور از هر جاده ای را می دهد و به لطف تقسیم هوشمند نیرو بین چرخها در شرایط جاده ای مختلف شاهد نرمترین و دقیقترین  انتقال قدرت هستیم که برای راننده لذت بالایی را رقم میزند و در همه سطوح و مسیر ها ماشین را قابل استفاده مینماید . به طور کلی از نظر فنی و انتقال قدرت هم تویوتا راو 4 و هم نیسان ایکس تریل ماشین های خوبی هستند و از نظر استهلاک هم هر دو کم استهلاک می باشند .

در نیسان ایکس تریل سطح بالایی از مهندسی به کار گرفته شده است و از این رو سواری و هندلینگ ماشین خوب ارزیابی میشود. . سواری نیسان ایکس تریل نرم و خانوادگی است و از آنجایی که عملکرد سیستم تعلیق خوب و هماهنگ با طراحی شاسی  نیسان ایکس تریل است عملکرد نرم پایداری را در عین مانور پذیری بسیار خوب شاهد هستیم و از پس سنگین ترین مانور ها میبینیم که ماشین بر میاید . نیسان ایکس تریل سیستم فرمان نرم ، دقیق و هماهنگی دارد که فرمان پذیری خوب و هیجان انگیزی  را رقم زده است و عملکرد خوب نیسان ایکس تریل در انتقال وزن و عبور از دایره پیچ ها را تضمین میکند و کاملا فرامین راننده را  ماشین به خوبی انجام میدهد . نیسان ایکس تریل ماشین با قدرت ایستایی بالاست که از سیستم ترمز  خوب و مطمئنی بهره میبرد که به راننده اطمینان انجام انواع حرکات و مانور ها را میدهد .

نیسان ایکس تریل به معنای واقعی خودروی خانواده است. فضای داخلی راحت و گسترده ، صندوق عقب جادار ، پیشرانه قدرت مند و اقتصادی ،گیربکس پیشرفته و هوشمند ، سیستم تعلیق پیشرفته چهار چرخ ، طراحی مستحکم و نوآور شاسی و امکانات رفاهی داخلی همگی ضامن امنیت و آرامش شما در طول سفر خواهند بود . اما وقتی که نیسان ایکس تریل با تویوتا راو 4 مقایسه میگردد هر دو ماشین مناسب و خوب میباشند اما در راو 4 نکات ریزی مانند کیفیت ساخت بالاتر نتیجه را به نفع ماشین سامورایی تویوتا راو 4 رقم میزند  .

قیمتی که شرکت وارد کننده نیسان ایکس تریل برای آن در نظر گرفته است به هیچ عنوان رقابتی نیست و بدون شک در مقابل رقبای دیگر با مبلغی منطقی تر بازنده رقابت با آنها خواهد بود . اگر برای  نیسان ایکس تریل قیمتی در حدود 220 میلیون تومان در نظر گرفته میشد آن وقت بازی به نفع ایکس تریل عوض میشد ! 

تویوتا راو4 مدل 2017

نسل 4 تویوتا راو 4 برای نخستین بار در سال 2012 معرفی گشت و از همان موقع این ماشین وارد بازار شد و تویوتا طبق سیاست هایش بر روی مدل های 2016 به بعد این ماشین عمل فیس لیفت را انجام داد و علاوه بر این تغییرات جزئی دیگری در بخش آپشن ها و کیفیت سواری صورت گرفت که بسیار راو 4 را برای تویوتا ماشین موفق تری ساخت و انتقاد ها نسبت به این ماشین خیلی مثبت تر گشتند . تویوتا راو 4 جدید در قسمت جلوی ماشین کاملا حالت اسپرت ، هیجانی و تهاجمی به خود گرفته است که به شدت چهره جذابی به وجود آورده است و در عین حال هم طرح سپر ها ، چراغ های جلو و جلو پنجره کاملا با یک دیگر هماهنگ هستند . در لیست تغییرات ماشین تویوتا راو 4 2016 اصلاح طرح چراغ و سپر های عقب هم دیده میشود که چهره کسل کننده ماشین را عوض کرده اند و بسیار به روز تر و جذابتر اکنون نمای عقب تویوتا راو 4 به چشم میاید . 

در داخل کابین تویوتا راو 4 تغییرات خاصی مشاهده نمیشود ولی همین طراحی کابین تویوتا راو 4 به شدت با طراحی خارجی هماهنگی دارد و از همه نظر اسپرت و خشن به چشم میاید . تویوتا راو 4 های قدیمی از نظر آپشن و امکانات رفاهی با کمی محدودیت رو به رو بودند اما راو های جدید با اضافه شدن چند آپشن به آنها مانند صندوق عقب برقی و ... ماشین کاملی به نظر میرسد . از نظر کیفیت ساخت و مونتاژ تویوتا راو 4 در سطح عالی قرار دارد و بسیار با کیفیت است ولی یک نکته منفی در کابین تویوتا راو 4 وجود دارد و آن هم این است که در بعضی از قسمت های کابین ماشین متریال در حد و اندازه قیمت ماشین نیست و بیشتر این متریال مورد استفاده مناسب ماشی های کلاس اقتصادی میباشد .  تویوتا راو 4 در سرعت های بالا صدای باد را به داخل کابین ماشین انتقال میدهد که چندان مربوط به ایزوله ماشین نمیباشد و بیش تر مربوط استفاده از رینگ و لاستیک خشک است که هندلینگ بهتری را به وجود آورد . از نظر ارگونومی و راحتی دسترسی به تجهیزات تویوتا راو 4 بسیار مناسب است و از طرف دیگر هم موقعیت قرار گیری سرنشینان به خصوص راننده در ماشین بسیار خوب است و راننده به ابعاد و بدنه ماشین و محیط اطراف کاملا مسلط است و این مورد یکی از بهتربن نکات مثبت این ماشین است .

از ویژگی های مثبت این خودرو هندلینگ نسبتاً مناسب و کیفیت خوب مونتاژآن می باشد ، از بزرگترین نقص های این خودرو که در تمام حالات سواری آن به چشم می خورد خشک بودن زیاد سیستم تعلیق علی الخصوص در قسمت عقب می باشد که حتی در ریزترین پستی و بلندی های مسیر خود را نشان می دهد.در بحث امکانات خودرو آپشن های مناسبی را در کلاس خود ارائه می دهد اما در مقابل رقبای کره ای خود امتیاز را به آنها واگذار میکند. TOYOTA RAV4 برای موقعیت قرارگیری راننده تلاش زیادی کرده به طوری که راننده از تسلط خوبی بر محیط اطراف برخوردار است ؛ همچنین سرنشینان عقب نیز از فضای پای مناسبی بهره می برند و به خوبی درون صندلی خود قرار می گیرند .

تویوتا راو 4 2016 به بعد از نظر فنی تغییری نداشته است و همان پیشرانه سابق بر روی مدل 2016 2و 2017 هم استفاده شده است . پیشرانه درون سینه تویوتا راو 4 4 سیلندر با آرایش خطی میباشد که 2494 سی سی حجم دقیق آن است و قابلیت تولید 177 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور در دقیقه و 233 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 4100 دور در دقیقه را دارا میباشد . بر روی کاغذ هم پای ماشین های رقیبان خود شتاب و سرعت دارد اما در میدان تست گاها عدم چابکی خود را نشان میدهد که بستگی به راننده و  شرایط دارد زیرا تویوتا راو 4 ماشین خوبی است اما نیاز به قلق گیری برای بهره بردن از حداکثر توان خود را دارد .

گیربکس استفاده شده در تویوتا راو 4 2016 هم مانند مدل های قبلی از نوع اتوماتیک 6 سرعته است که هماهنگی خوبی با پیشرانه ماشین دارد و علاوه بر این با سیستم انتقال قدرت 4wd ماشین هم به خوبی ارتباط برقرار میکند و در شرایط و سطوح مختلف بهترین حالت انتقال قدرت را برای ماشین به وجود میاورد تا راننده با آرامش کامل بتواند به مسیر خود ادامه دهد . تقسیم گشتاور و نیرو بین هر 4 چرخ تویوتا راو 4 هم در شهر و هم در خارج جاده مناسب است و به خوبی می توان روی ماشین حساب باز کرد . از نظر آلایندگی و مصرف سوخت تویوتا راو 4 بسیار در کلاس خودش مناسب است زیرا در سیکل ترکیبی 100 کیلومتر تنها به 9 لیتر بنزین نیاز دارد که با توجه به وزن ماشین و حجم موتور کاملا رقم خوبی می باشد .

تویوتا راو 4 از نظر سواری به خاطر استفاده از رینگ و لاستیک خشک جهت بهبود هندلینگ ماشین سواری نسبتا خشکی دارد اما با این وجود سواری با این ماشین بسیار لذت بخش است و  حس بسیار خوبی را به راننده میدهد و هندلینگ تویوتا راو 4 هم واقعا عالی است و از هر جهت تسلط کامل بر روی ماشین را دارا میباشید . به خاطر تقسیم وزن خوب تویوتا راو 4 و آرایش مناسب سیستم تعلیق ماشین فرمان پذیری مناسبی دارد و در عبور از دایره پیچ ها کاملا ماشین لذت بخشی است و علاوه بر این سیستم فرمان برقی تویوتا راو 4 عملکرد خوبی دارد و اطلاعات خوبی از سطح حرکت مسیر را به دستان راننده منتقل مینماید و از همه مهم تر ترمز های مطمئن و پر قدرت تویوتا راو هستند که به راننده اعتماد به نفس هر مانور سنگینی را میدهد .

به طور کلی تویوتا راو 4 یک کراس اوور دو دیفرانسیل پر قدرت در کلاس خودش است که در مقایسه با رقیب هم وطن خود یعنی نیسان ایکس تریل نکات مثبت بیشتری را به نمایش میگذارد و در کل ماشیم بهتر و با کیفیت تری از این ماشین به شمار میرود و در این مقایسه ماشین 3 تویوتا راو 4 را ماشین بهتر ارزیابی میکند .