ویرون برای بوگاتی تنها یک خودرو نیست، به  لطف ویرون بوگاتی در آن سال توانست استاندارد هایپرکار های دگرگون کند. بوگاتی برای جشن گرفتن تولد این مدل برای بیستیم سالی که از معرفی این خودرو می‌گذرد، تصمیم گرفته تا با کمک طراح ویرون جناب آقای فردیناند پی‌ئک اثر هنری دیگری بسازند تا ویرون را دوباره در قالب خودرویی با ظاهری بروز تر به بازار بیارند.

  همانطور که گفتیم این مدل FKP Hommage نام گذاری شده است و بوگاتی تصمیم دارد فقط یک دستگاه از مدل را تولید کند. فردیناند پی‌ئک برای طراحی این مدل همان فرمول طراحی ویرون را در پیش گرفته است. FKP Hommage از طراحی چراغ های جلو بروز و همگام با زبان طراحی جدید بوگاتی بهره‌می‌برد. چراغ های باریک کشیده که نوار LED در پایین آن قرار دارد ظاهری بروز و در عین حال زیبا به خودرو داده است. حالت کاپوت، جلوپنجره و ورودی های هوا سپر دقیقا همان چیزی است که در ویرون دیده‌ایم.

در نمای کناری بوگاتی بر هدف اصلی این خودرو پایبند بوده و از رینگ ها تا انحنای بدنه دقیقا شبیه به ویرون است. برای نمای پشتی همه چیز مانند ویرون است و فقط چراغ ها از گرافیک و فناوری جدید تری استفاده می‌کنند. از نکات جالب راجب FKP Hommage این است که، این خودرو بر پایه شیرون ساخته شده است.

بوگاتری برای رنگبندی بنده هم به ویرون پایبنده بوده؛ این خودرو بدنهٔ قرمز دارد که بر پایهٔ لایهٔ آلومینیومی نقره‌ای و با روکش شفاف قرمز رنگ‌آمیزی شده است. فیبر کربن بدون رنگ مشکی نیز ترکیب دورنگ ویرون را به‌طور کامل بازسازی می‌کند.

طراحی داخلی FKP Hommage بیش از هر چیز حس اصالت و هنر را منتقل می‌کند. فرمان دایره‌ای‌شکل به وضوح به ویرون اصلی اشاره دارد و کنسول مرکزی که از یک تکه آلومینیوم ماشین‌کاری شده است، جلوه‌ای صنعتی و لوکس به کابین می‌بخشد. خاص ترین بخش داشبورد، ساعت 41 میلی‌متری Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon است که روی داشبورد قرار گرفته و نشان می‌دهد که این خودرو فراتر از یک وسیله نقلیه، یک اثر هنری متحرک است.

همانطور که بالاتر گفتیم این مدل براساس شیرون ساخته و از همان پیشرانه W16 با چهار توربو استفاده می‌کند. تفاوت FKP Hommage با شیرون استفاده از توربو های بزرگتر و سیسام خنک کاری ارتقا یافته است. اما قدرت خودرو هنوز همان 1600 اسب بخار است که عددی حیرت‌اور است.