دی اس 7 کراس بک پلاگین هیبرید معرفی شد

کمپانی فرانسوی دی اس که برند لوکس سیتروئن به شمار می‌رود، یک نسخه پلاگین هیبرید از شاسی بلند لوکس خود به نام دی اس 7 کراس بک معرفی کرد.

این نسخه با نام دی اس 7 کراس بک E-Tense شناخته می‌شود و مجموع قدرت موتورهای آن به 296 اسب بخار می‌رسد. این قدرت به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند که پوششی برای یکی از نقاط ضعف دی اس 7 کراس بک استاندارد به شمار می‌رود. به علاوه این خودرو هیبریدی در صورت استفاده از موتورهای الکتریکی به تنهایی می‌تواند مسافت 50 کیلومتری را با یک بار شارژ باتری طی کند.

دی اس 7 کراس بک E-Tense از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با 197 اسب بخار قدرت و دو موتور الکتریکی با 107 اسب بخار قدرت بهره می‌برد که مجموع قدرت آنها به 296 اسب بخار و گشتاور آنها به 450 نیوتن متر می‌رسد. برای انتقال این قدرت به هر چهار چرخ از یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک استفاده شده و دی اس 7 کراس بک هیبریدی را قادر می‌سازد تا در مدت 6.5 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

طبق ادعای دی اس، محصول جدید فرانسوی‌ها در هر کیلومتر تنها 50 گرم کربن دی اکسید تولید می‌کند که رقمی بسیار عالی به شمار می‌رود و نشان از آلایندگی پایین آن دارد. در حالت استفاده از موتورهای الکتریکی به صورت مستقل، می‌تواند به حداکثر سرعت 134 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند (این حداکثر سرعت در صورت استفاده از موتور بنزینی به 219 کیلومتر بر ساعت می‌رسد) و مسافت 50 کیلومتری را با شارژ کامل باتری طی نماید.

دی اس سابقه حضور در مسابقات فرمول E را دارد و به همین دلیل با پیچیدگی‌های خودروهای الکتریکی و هیبریدی کاملا آشناست. دی اس از تکنولوژی بازیابی انرژی ترمزها در دی اس 7 کراس بک پلاگین هیبرید استفاده کرده که در سرعت‌های پایین باتری را شارژ می‌کند.

باتری به وسیله برق شهری 13 آمپری در مدت زمان 8 ساعت به صورت کامل شارژ می‌شود و در صورت استفاده از برق 32 آمپری و شارژر 6.6 کیلووات ساعتی تنها به 2 ساعت زمان برای شارژ باتری نیاز است. همان طور که می‌دانید بسیاری از خودروسازان باتری‌ها را در صندوق عقب تعبیه می‌کنند که این کار موجب کاهش حجم فضای بار می‌شود اما دی اس باتری‌های دی اس 7 کراس بک E-Tense را در زیر خودرو نصب کرده و فضای بار آن با مدل استاندارد تفاوتی ندارد.

دی اس مدت‌ها قول معرفی نسخه‌های هیبریدی از محصولاتش را داده بود اما این اتفاق تنها چند روز پس از آن افتاد که پژو نسخه‌های هیبریدی از چند خودرو خود را معرفی کرد و کمپانی مادر یعنی پژو سیتروئن اعلام کرد مدل‌های هیبریدی و الکتریکی را وارد خط تولید خواهد کرد.