همکاری با خودروساز بزرگی مثل ب ام و افتخار بزرگی برای گروه ریمک محسوب می شود. در این راستا، میت ریمک بنیانگذار و مدیرعامل شرکت ریمک با انتشار پستی در فیسبوک همکاری با ب ام و را به دلیل پیچیدگی و تکنولوژی های پیشرفته محصول نهایی، حجم قرارداد، جلب اعتماد کمپانی آلمانی و علاقه شخصی وی به این خودروساز بزرگ را به طور ویژه مهم عنوان کرده است.
شاید بدانید مقر شرکت ریمک در کرواسی قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۰۸ با تجهیز یک دستگاه ب ام و سری ۳ اتاق E30 مدل ۱۹۸۴ به پیشرانه تمام الکتریکی فعالیت خود را شروع کرد. اجرای این پروژه آغازگر مسیری کاملاً متفاوت برای ریمک شد. آقای ریمک اندکی بعد با تأسیس شرکت به عرصه خودروهای برقی ورود پیدا کرد. با نوآوری ها و توسعه تکنولوژی های پیشرفته این شرکت کروات حالا جزو پیشگامان پیشرانه های الکتریکی محسوب می شود.
به گفته ب ام و، جزئیات بیشتر از همکاری این خودروساز بزرگ آلمانی با ریمک در اطلاعیه های بعدی منتشر خواهد شد. به غیر از ب ام و، ریمک ارتباطات نزدیکی با دو کمپانی بزرگ بوگاتی و پورشه نیز دارد. آقای ریمک در کنار مدیریت شرکت خود، مدیرعامل بوگاتی نیز به شمار می رود.
شرکت ریمک بخش قابل توجهی از تأسیسات خود در کرواسی را برای تولید باتری های ب ام و اختصاص داده است. با توجه به مشکل کمبود فضا، این شرکت در نظر دارد کارخانه های جدیدی را احداث کند. همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، در رابطه با جزئیات توافق ریمک و ب ام و جزئیات چندانی در دست نیست، اما آقای ریمک آن را احتمالاً بزرگ ترین قرارداد کشور کرواسی می داند.
ریمک اولین خودروی خود را در سال ۲۰۱۱ و در قالب یک مدل مفهومی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد. این کانسپت در نهایت به معرفی یک ابرخودروی برقی فوق العاده هیجان انگیز با نام نِوِرا در سال ۲۰۲۲ منجر شد. یک سال بعد، این ریمک با همکاری بوگاتی شرکت مشترک ریمک-بوگاتی را بنیانگذاری کرد. این شرکت اکنون در حال توسعه جانشین شیرون با موتور V16 هیبریدی است.