سیتروئن C5 ایرکراس جدید این بار با یک مجموعه پیشرانه جدید در تریمهای Flair و +Flair ارائه خواهد شد. این پیشرانه جدید که با نام PureTech 130 S&S شناخته میشود، ۳ سیلندر بوده و توان تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت را دارد. این پیشرانه که جایگزین پیشرانه ۱۷۷ اسب بخاری قبلی سیتروئن C5 ایرکراس شده است، نیروی تولیدی خود را از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخها خواهد رساند.
سیتروئن C5 ایرکراس با پیشرانه و گیربکس جدید قیمت پایهی ۲۸ هزار و ۳۳۵ دلاری دارد. همچنین تریمهای Flair و +Flair به ترتیب قیمت پایهی ۳۷ هزار و ۵۶۳ دلاری و ۴۰ هزار و ۴۸۰ هزار دلاری دارند. این قیمتها مربوط به نسخههای مجهز به گیربکس ۸ سرعته جدید بوده و به میزان ۲۱۲۱ دلار بیشتر از نمونه مجهز به گیربکس ۶ سرعته دستی است.
تریم Feel سیتروئن C5 ایرکراس نیز به صورت پایه با یک گیربکس ۶ سرعته دستی ارائه خواهد شد. این تریم در نسخهی مجهز به پیشرانه بنزینی Puretech 130 S&S و همچنین نسخه مجهز به پیشرانه دیزلی BlueHDi 130 S&S به ترتیب ۳۲ هزار و ۳۹۳ دلار و ۳۳ هزار و ۵۸۵ دلار قیمت گذاری شده است. به علاوه پیشرانه قدرتمندتر BlueHDi 180 S&S EAT8 نیز با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و به صورت محدود در تریمهای Flair و +Flair ارائه خواهد شد. تریمهای Flair و +Flair با این مجموعه پیشرانه به ترتیب ۴۱ هزار و ۲۷۵ دلار و ۴۴ هزار و ۱۹۲ دلار قیمت گذاری شدهاند. علاوه بر اینها یک پیشرانه ۱.۵ لیتری دیزلی ۱۲۸ اسب بخاری نیز با هر دو گیربکس دستی و اتوماتیک برای این خودرو ارائه خواهد شد.
سیتروئن در سال جاری با معرفی یک پیشرانه پلاگین هیبرید جدید، گزینههای قابل سفارش بیشتری را برای این خودرو ایجاد خواهد کرد. این پیشرانه پلاگین هیبرید که از یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر و یک موتور الکتریکی با باتریهای ۱۳.۲ کیلوواتساعتی تشکیل شده، قادر است در حالت ترکیبی حداکثر ۲۲۲ اسب بخار توان و حداکثر ۳۲۰ نیوتونمتر گشتاور را تولید کند. گفتنی است حداکثر توان پیمایش سیتروئن C5 ایرکراس با این پیشرانه ۵۰ کیلومتر بوده و شارژ باتریهای آن نیز با استفاده از سوکت شارژ خانگی حدودا ۷ ساعت طول خواهد کشید.