وسپا جی تی وی 300 1397-1398

Vespa GTV 300 1397-1398

وسپا جی تی وی 300 1397-1398 وسپا جی تی وی 300 1397-1398

بررسی وسپا جی تی وی 300

وسپا جی تی وی 250 یک اسکوتر ایتالیایی است که در سال 1397 وارد بازار کشورمان شد و در بازار عرضه شد. این اسکوتر از زبان طراحی مشترکی با سایر محصولات وسپا دارد اما یک تفاوت مهم هم با آنها دارد.

چراغ جلو وسپا GTV 250 بر روی گلگیر جلو نصب شده که نامتعارف و عجیب است و یک وجه تمایز به شمار می‌رود. البته صندلی جی تی وی 250 هم از دو بخش تشکیل شده و یکپارچه نیست. در مجموع باید بگوییم طراحی این مدل از وسپا هم همانند سایر محصولات عالی و بی نقص است و در نوع خود منحربه‌فرد به شمار می‌رود.

موتور به کار رفته در وسپا جی تی وی 250 حجمی برابر با 250 سی سی، یک سیلندر و 4 سوپاپ دارد و می‌تواند 21.7 اسب بخار قدرت و 22 نیوتن متر گشتاور تولید کند که به وسیله جعبه دنده اتوماتیک به چرخ انتقال می‌یابد.

وسپا GTV 250 از محصولات گران قیمت کمپانی ایتالیایی در ایران به شمار می‌رود و از آنجا که در تعداد محدودی هم عرضه شده، قیمت آن افزایش چشمگیری داشته است.

price icon

125 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

5.9از 10کاربر

سال ساخت : 1397-1398

گالری تصاویر وسپا جی تی وی 300

مشخصات وسپا جی تی وی 300 1397-1398

مدل : وسپا جی تی وی 300
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/4
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 21.7
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 22
گیربکس : اتوماتیک CVT
نوع کلاچ : اتوماتیک
حجم موتور (سی سی) : 278
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1140/690/1770
وزن خالص (کیلوگرم) : 138
سوخت مصرفی : بنزین
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) : 155
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 9
سیستم استارت : استارت الکتریکی
سیستم خنک کننده : هوا خنک
سیستم سوخت رسانی : انژکتور
سیستم تعلیق جلو : تک بازو دارای فنر مارپیچی و کمک فنر دو منظوره هیدرولیک
سیستم تعلیق عقب : کمک فنر دو منظوره با تنظیم کشش اولیه فنر در چهار حالت
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب : کاسه ای
لاستیک جلو : 12 اینچی
لاستیک عقب : 12 اینچی
نوع و جنس رینگ : اسپرت آلومینیومی
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1290
میزان پیمایش :
نوع باتری :
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) :
ولتاژ عملکردی :
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره وسپا جی تی وی 300 1397-1398

  • user icon
    نویسنده : کمال
    تاریخ : 1397/12/24

    عجیبه که هنوز نقطه ضعف اصلی این موتورسکلت رو کارخونه سازنده برطرف نکرده.
    به دلیل کوچک بودن قطر چرخ راکب خیلی سریع زمین میخوره.
    ترمز جلوی این موتورسیکلت ترمز مرگه برای همین وسپا سوارهای حرفه‌ای از ترمز جلو خیلی به ندرت استفاده می‌کنند.
    به هنگام بارندگی اگر سرپیچ روی رنگ عابرپیاده قرار بگیرید زمین خودنتون قریب به یقینه

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading