هایما S7 1394-1397

HAIMA S7 1394-1397

هایما S7 1394-1397 هایما S7 1394-1397

بررسی هایما S7

هايما در سال 1992 توسط بخش خصوصی و با همکاری و مشارکت شرکت مزدا تاسیس گردید و در سال 2006 سهم مزدا به شرکت خودرو سازي FAW انتقال يافت كه سومين شركت برتر در سال 2013  به لحاظ تعداد توليد در كشور چين محسوب می‌شود. اين خودرو با مشاركت شركت هايما در ايران خودرو خراسان به توليد رسيده است.

هایما S7 یک شاسی بلند است که ایران خودرو باتوجه به داغ بودن بازار خودروهای شاسی بلند اقدام به راه اندازی خط تولید آن کرد. اولین نمونه‌های هایما اس 7 در سال 1394 به دست مشتریان رسید و پس از مدتی ایران خودرو نمونه توربو را وارد بازار نمود. 

هایما اس 7 طراحی نسبتا قابل قبولی دارد اما به دلیل قدرت بسیار پایین موتور در مقایسه با وزن آن، عملکرد بسیار ضعیفی ارائه می‌دهد. به طوری که موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر آن، به سختی توانایی به حرکت درآوردن آن را دارد. همین موضوع ایران خودرو را مجاب کرد که نسخه توربو را برای بازار ایران در نظر بگیرد که از یک موتور 1.8 لیتری توربو بهره می‌برد.

هایما اس 7 با وجود بازار دست دوم ضعیفی دارد، در حال حاضر با قیمت 130 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

 

 هایما-s7
عکس داخلی هایما S7 1394-1397
price icon

250 میلیون تومان

(حدود قیمت)
price قیمت هایما S7 (نوسان قیمت و جدول فروش)
امتیاز کاربران از : 10

1

6.3از 9کاربر

سال ساخت : 1394-1397

نکات مثبت هایما S7

 هایماS7  نقاط مثبت 

امکانات رفاهی یک سر و گردن بالا تر از رقبای هم کلاس چینی می باشد-

نکات منفی هایما S7

 هایماS7  نقاط منفی 

کیفیت ساخت پایین-برند نا معتبر-بازار دست دوم ضعیف

امنیت هایما S7

خودرو هایما S7 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از سی ان کپ کشور چین شده است.

نقد کارشناسی هایما S7

هایما اس 7 یک شاسی بلند چینی است که توسط ایران خودرو در ایران به تولید می‌رسد. ایران خودرو نخستین نمونه‌های هایما اس 7 را در سال 1394 تحویل مشتریان داد که با ورود به بازار، با انتقادات فراوانی روبه‌رو شد. مهم‌ترین انتقاد به قدرت پایین موتور و عملکرد نامناسب آن مربوط می‌شد.

هایما اس 7 از نظر طراحی وضعیت نسبتا مطلوبی دارد و به نظر می‌رسد چینی‌ها برای طراحی نمای عقب، از برخی خودروهای ساخت ب ام و کپی برداری کرده باشند. هایما S7 ابعاد نسبتا بزرگی دارد به طوری که طول آن به 4498 میلی متر، عرض آن به 1830 میلی متر و ارتفاع آن به 1730 میلی متر می‌رسد.

طراحی کابین هایما S7، همانند طراحی بیرونی، از برخی خودروهای کره‌ای الگوبرداری شده و البته جذابیت خاص خود را دارد. کنسول وسط مملو از کلیدهای کنترلی است و البته این کلیدها بر روی فرمان هم دیده می‌شود. یک نمایشگر 7 اینچی لمسی در مرکز داشبورد وجود دارد که با سیستم صوتی هماهنگ است. بیشتر قطعات از پلاستیک خشک ساخته شده و این موضوع کمی آزاردهنده است.

هایما اس 7 از نظر آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی وضعیت قابل قبولی دارد. از مهم‌ترین آپشن‌های موجود در آن می‌توانیم به 4 کیسه هوا، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, HSA, ESP و TCS، نمایشگر 7 اینچی، سیستم صوتی با 4 بلندگو و 2 عدد توییتر، آینه وسط الکتروکرومیک، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل و سانروف برقی اشاره کنیم.

هایما اس 7 در ابتدا با یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی عرضه شد که به دلیل انتقادات وارد شده به عملکرد فنی آن، ایران خودرو تصمیم به عرضه نسخه توربو آن گرفت. اما این موتور 2.0 لیتری توانایی تولید 148 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن متر گشتاور را دارد که برای به حرکت درآوردن جثه 1.5 تُنی آن کافی به نظر نمی‌رسد. البته نمی‌توان از سواری نرمی که هایما S7 ارائه می‌دهد گذشت. هایما S7 در حال حاضر چه در نسخه تنفس طبیعی و چه در مدل توربو، تنها به جعبه دنده اتوماتیک به تولید می‌رسد که این جعبه دنده در مدل استاندارد، 5 سرعته است.

هایما S7 علاوه بر قیمت غیرمنطقی کنونی در بازار، وضعیت خرید و فروش خوبی در مدل‌های دست دوم ندارد. به علاوه باتوجه به موجود بودن مدل توربو به سراغ این نسخه بروید. هرچند قابلیت اعتماد در نسخه توربو پایین‌تر است، اما حداقل چند اسب بخار بیشتر برای به حرکت درآوردن خودرو خود در اختیار دارید.

هایما اس 7 در حال حاضر با قیمت تقریبی 130 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. از مهم‌ترین رقبای آن می‌توانیم به جک اس 5 و بی وای دی اس 6 اشاره کنیم.

گالری تصاویر هایما S7

property
گیربکس
5سرعته دستی
property
حجم موتور سی سی
2000
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
6000/148
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
13
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
8.1

مشخصات هایما S7 1394-1397

مدل : haima S7 AT
کلاس : شاسی بلند جمع و جور
گیربکس : اتوماتیک 5سرعته
محور متحرک : دیفرانسیل جلو FWD
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 2000
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 6000/148
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 4500/180
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 165
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 13
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1730/1830/4498
وزن خالص(کیلوگرم) : 1545
مشخصات تایر : 65R 17
مصرف ترکیبی(لیتر) : 8.8
استاندارد الایندگی : یورو 5
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 61
کیسه هوا : کیسه هوا برای سرنشینان جلو ,جانبی
سیستم های ترمز و پایداری : ABS - EBD-ESP-TCS-BAS
سیستم های امنیتی : ایموبیلایزر-استارت دکمه ایی-قفل مرکزی
سیستم های فرمان و هدایت : هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع-به همراه کنترل صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان – قابلیت پخش MP3 – مانیتور 7 اینچی لمسی-
سیستم صندلی : تنظیم صندلی راننده درهشت جهت -سرنشین دستی به همراه گرمکن
سیستم اینه و شیشه ها : شیشه های برقی-تنظیم برقی آینه های کناری
سیستم روشنایی : چراغ هاي جلو هلوژن،چراغ مه شكن جلو،چراغ روز
سایر امکانات : سیستم تهویه مطبوع خودکار – روکش چرمی صندلی ها-سنسور پارک--دوربین عقب – کروز کنترل – سانروف-TPMS-
مدل : haima S7 MT
کلاس : شاسی بلند جمع و جور
گیربکس : 5سرعته دستی
محور متحرک : دیفرانسیل جلو FWD
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
حجم موتور سی سی : 2000
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 6000/148
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 4500/180
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 165
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 13
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1730/1830/4498
وزن خالص(کیلوگرم) : 1510
مشخصات تایر : 65R 17
مصرف ترکیبی(لیتر) : 8.1
استاندارد الایندگی : یورو 5
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 61
کیسه هوا : کیسه هوا برای سرنشینان جلو ,جانبی
سیستم های ترمز و پایداری : ABS - EBD-ESP-TCS-BAS
سیستم های امنیتی : ایموبیلایزر-استارت دکمه ایی-قفل مرکزی
سیستم های فرمان و هدایت : هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع-به همراه کنترل صوتی بر روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : اتوماتیک
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان – قابلیت پخش MP3 – مانیتور 7 اینچی لمسی-
سیستم صندلی : تنظیم صندلی راننده درهشت جهت -سرنشین دستی به همراه گرمکن
سیستم اینه و شیشه ها : شیشه های برقی-تنظیم برقی آینه های کناری
سیستم روشنایی : چراغ هاي جلو هلوژن،چراغ مه شكن جلو،چراغ روز
سایر امکانات : سیستم تهویه مطبوع خودکار – روکش چرمی صندلی ها-سنسور پارک--دوربین عقب – کروز کنترل – سانروف-TPMS-
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره هایما S7 1394-1397

  • user icon
    نویسنده : رضا
    تاریخ : 1395/06/15

    بخدا هایما s7 بهترین ماشینه جاداره راحت هست بی سرو صدا

    • نویسنده : مهدی
      تاریخ : 1396/09/30

      همین که خدمات پس از فروش این ماشین با ویران خودرو است دلیل بر نخریدنشه. ضمن اینکه قطعات این ماشین خیلی کمه و داخل خود چین هم فروش کمی داره.

  • user icon
    نویسنده : alireza
    تاریخ : 1395/06/30

    سلام. آقا به خدا ماشین هایما s7 بهترینه قول میدم تا چند وقت دیگه توخیابون پرشه از هایما.قیمتش دامپینگ شده یعنی با چین یکیه.ایران خودرو عرضه نداره یه تبلیغ کنه الان تبلیغ نکرده 3روزه ظرفیتش تکمیل میشه

  • user icon
    نویسنده : عارف
    تاریخ : 1395/06/31

    انتخاب ماشین به نظرم سلیقه ای هس.من دوس دارم ماشینم پر شتاب باشه یکی میخواد نرم باشه یکی بزرگ.نمیشه گف فلان ماشین بده یا خوبه.هرکی واسه یه کاری میخواد ماشینو.هایما نرم بزرگ کابین با کیفیت داره ولی شتابش کمه ولی نه ۲۰ ثانیه.به نسبت اتاق بزرگ و وزنش شتابش اطراف ۱۴ یکم اینور اونور.اونجوری که من تست کردم تو نمایشگاه.ماشین خوبی به نظر میرسه با توجه به قیمت کم به نسبت جکو تیگو.هرکی داره چرخش واسش بچرخه هرکی هم میخواد بخره بخره ولی من باشم ماکسیما ۸۸ میگیرم با این پول.ولی صفر بخوای از جک بهتره.ولی بین تیگو و هایما فکر کنید.جک ایرادای زیادی داره.تیگو خوبه ولی قیمتش از هایما ۱۷ تومن زیاده ولی با شرایط خوبی میده.ولی از این طرف هایما خدمات پس از فروشش عالیه.چون شاید مدیران رفت کی به کیه.اینجا ایرانه

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1395/08/18

    من یکماهه ماشین هایماs7 دارم و راضیم نرم و جادار و کیفیت مناسب و قبلا هم انواع پژو و سمند داشتم

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1395/08/23

    میگن ماشین هایما شتابش کمه ولی بازم به هر حال به پولش میرزه

  • user icon
    نویسنده : وحید
    تاریخ : 1395/08/30

    واقعا با توجه به قیمتی که هایما داره عالیه
    من با هایما دوستم مسافرت رفتم خیلی راحت و جاداره

  • user icon
    نویسنده : ساسان
    تاریخ : 1395/08/30

    منم ماشین چینی داشتم اونم 4 سال (لیفان 620)، تا داری نمیخای زیر بار اشتباه فاجعه بار خودت بری و مینازی به قیمت و آپشن های ماشینت
    اما چهار نکته مشترک همه ماشینهای چینی دارن: 1- غیر قابل اعتماد بودنشون برای مسافرت رفتن که آیا تو راه ما رو میذارن یا نه؟! و جالبه که این موضوع ربطی به صفر بودن یا کارکرده بودن ماشین نداره!!!
    2- کمبود قطعات و تعمیرکار در شهرهای دیگر بغیر از تهران و وای به حال آدم اگر ماشین در مسافرت خراب بشه!!!
    3- قیمت بالای قطعات یدکی که اتفاقا یکی از روش های درآمد شرکت های فروشنده از این روشه و بدتر اینکه تامین قطعات برای ماشین های سری قبلی به سرعت از دور خارج میشه!!!
    4- و دست آخر گریه اصلی رو زمانی میکنیم که قراره لگن خودمون رو بفروشیم!!!
    خواهشا این رو بذارید تو سایتتون

    • نویسنده : شایان
      تاریخ : 1396/07/06

      من حرف شما رو قبول ندارم ..چون از لفظ ماشین چینی استفاده کردین....این درباره همه ی ماشین های خارجی که در ایران مونتاژ میشه و بعد از یک مدت تولیدشون قطع میشه یا سری های جدیدتر از اون نوع ماشین میاد صدق میکنه...مثال بزنم..مثلا اگر یک مدل هیوندایی کرمان موتور تو جاده خراب بشه و بمونی تو جاده مگه ارائه سرویسش با یه جک s5 که ماله همون کرمان موتور هست چقدر باید فرق کنه؟؟؟جفتشون هم خارجی...و ارائه سرویس جفتش با کرمان موتوره...پس این مشکل برای تمام ماشین های خارجی توی ایران هست..مثال دیگه مثلا سانگ یانگ کره ای هست مارک خوبیه چینیم نیست...اما مونتاژ رامک خودرو هست و سرویسش خیلی داغونه...از این چینیا که خودروسازیایه بزرگتر میدن ارائه سرویسش خیلی بدتره...که البته ماشینای دیگه ای هم هستن این مشکل رو دارن و چینی نیستن..شما عیب فنیتون به این ماشینای چینی چیه ...مشکلی رو نباید بگی که همه ی ماشینای مونتاز ایران اون رو دارن.

  • user icon
    نویسنده : علیرضا
    تاریخ : 1395/08/30

    سلام
    قضاؤت در مورد یه ماشین به عوامل زیادی بستگی داره یکی از اونها اینه که ببینیم شخصی که در مورد یه خودرو میگه خوبه یا اون یکی که میگه بده ماشین قبلی شون چی بوده چرا که ما کیفیت خودرو فعلی مون رو بر اساس خودرو قبلی میسنجیم که ملاک درستی نیست

  • user icon
    نویسنده : Mohammad
    تاریخ : 1395/09/01

    به نظر من هایما نسبت به جک s5 تورو شارژ که خریدش تو ایران با وضع نامناسب بنزین 100%تو آینده دچار مشکل داخل موتور میشه،خیلی بهتره و چون ایران‌خودرو داره این خودرو رو خودش تولیدبه انبوه میرسونه به نسبت تیگو5 برتر هست!
    ماشین خوب و جادار برای استفاده خانوادگی هست!

  • user icon
    نویسنده : پدرام
    تاریخ : 1395/09/01

    ببخشید یه سوال داشتم از کارشناسان..در حال حاضر اولین برند چینی دنیا کدوم شرکته ؟؟؟سپاس

    • نویسنده : farzad
      تاریخ : 1395/10/11

      سلام ازخیلی ها که میپرسم میگن هرکارشون کنی چینه دگه،ولی اکثر مردم گروه ماشینهای جک رو می پسندن

  • user icon
    نویسنده : کیوان
    تاریخ : 1395/09/02

    ظاهر خوبه ۲۰۰۰ حجم عالی خدمات عالی ایران خودرو از تیگو و جک بهتره

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1395/09/02

    لطفا در وارد کردن جزییات دقت بیشتری کنید.
    یه جا نوشتین پنج دنده دستی بعدش نوشتین پنج دنده اتومات

    • نویسنده : مدیر سایت
      تاریخ : 1395/09/02

      امیر عزیز، در مشخصات فنی این خودرو هم مشخصات دستی و هم اتوماتیک در تب های جداگانه نمایش داده شده است. به همین خاطر از هر دو نوع گیربکس اسم برده شده است.

  • user icon
    نویسنده : اویسی
    تاریخ : 1395/09/02

    باسلام واحترام
    وزن ماشین هایما s7 با قدرت موتور ش همخوانی ندارد برای جایهای غیر کوهستانی وصاف مثل کویر مناسب است ودر سربالایها مشکل دارد دوستم یکی دارد وبرای مسافرت چون ایران یک کشور کوهستانی است همین مشکل رو داره

  • user icon
    نویسنده : Amir
    تاریخ : 1395/09/02

    سلام. هشت ماه هست كه هايما دارم. چهل هزار كيلومتر هم باهاش راه رفتم. بايد بگم ماشين بدي نيست نسبت به قيمتش نرم و جا دار و راحته. اما بزرگترين عيب اين ماشين چيزيه كه همه فكر ميكنن حسن اين ماشينه. يعني ايران خودرو بودنشه. سرويس دهي صفر. اطلاعات فني صفر. تامين قطعه صفر. براي يه تيغه برف پاك كن صد و بيست هزار تومن ازم گرفتن. فيلتر روغن موجود نيست. گيربكسشم شديد ضربه ميزنه. كه بردم. ميگن ما بلد نيستيم. درصت نميشه. تعويضشم فايده نداره....

  • user icon
    نویسنده : عزیزالله درویش
    تاریخ : 1396/01/10

    ازنظربنده خودروی هایما به نسبت قیمت غیرمنطقی که خودروهای سواری ایرانی دارد،برای خرید الویت بیشتری دارد.اما ازانجاییکه تقریبا کلیه نمایندگی ها ی ایران خودرو در ارائه خدمات پس ازفروش نفع شخصی خود و ایران خودرو را از راحتی مشتریان ترجیح می دهند واقعا خرید هایما با پشتیبانی ایران خودرو از الویت خرید به حداقل می رسد. باز هم از انجاییکه ایران خودرو متولی فروش ان هست مطمئن باشید مهندسی شده است به نحوی که بتوانند بیشترین سواستفاده را از مردم ببرند.ایران خودرو در این فرایند حتما محاسبه کردند که با این خودرو بیشترین جیب مردم را خالی می کنند. خوردیی که تو نمایندگی هنوز فروخته نشده است انباره اگزوزش زنگ زده هست وقتی بهشون اعلام میکنی اصلا عیب نمیدانند. بنده بعد از یک روز باعیب صدای عیرطبیعی سیستم اگزوز روبرو شدم که واقعا شرم اوراست که خودروی صفر با مشکل تحویل مشتری می گردد.وقتی به نمایندگی امل مراجعه کردم گفتند باید بروی ساری فقط فلان نمایندگی . با کلی وقت تلف کردن بالاخره امداد ویژه کردند که پس از تعطیلات اگزوز را عوض کردند.کلا حس خوبی از اینکه مربوط به شرکت ایران خودرو هست تدارم.

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading
تلگرام ماشین 3 اینستاگرام ماشین 3