اینجا هستید: صفحه اصلی نکات آموزشینکات آموزشی خودروچگونگی عملکرد واشر سرسیلندر و علائم سوختن آن
1396/11/28 چاپ

چگونگی عملکرد واشر سرسیلندر و علائم سوختن آن

وظیفه اصلی واشر سرسیلندر آب بندی فضای بین سیلندر و سرسیلندر است. در حقیقت این واشر از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری می‌کند که این از اهمیت بالایی برخوردار است چراکه هر گونه نشتی در عملکرد موتور تاثیر گذار بوده و می‌تواند موجب کاهش قدرت و راندمان موتور شود.

واشر سرسیلندر وظیفه یکپارچه کردن فضای بین سیلندر و سرسیلندر را بر عهده دارد (در اصطلاح فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی کرده) تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری کند. گفتنی است آب بندی واشر سرسیلندر امری حائز اهمیت است چراکه هر گونه نشتی گاز در عملکرد موتور تاثیر گذار بوده و می‌تواند موجب کاهش قدرت و راندمان موتور شود.

 

جنس واشر سرسیلندر از پنبه نسوز، فولاد و مس است تا بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل کند.

شایان ذکر است سوختن واشر سرسیلندر به دفورمه شدن واشر گفته می‌شود که در حقیقت از فرم خارج شدن این قطعه موجب از بین رفتن آب بندی بین سیستم‌های مختلف موتور خواهد شد.

 

یکی از عللی که می‌تواند سوختن واشر سرسیلندر را به دنبال داشته باشد، کم بودن آب رادیاتور است به گونه‌ای که این امر به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌کند و در برخی موارد باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه گزافی خواهد داشت.

 

 چگونگی عملکرد واشر سرسیلندر و علائم سوختن آن

 

 

از دیگر علل سوختن واشر سرسیلندر می‌توان به گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و تغییر رنگ روغن موتور به صورت شیری رنگ خواهد بود که مسلما این موارد کم شدن قدرت و کشش موتور را به همراه دارند.

 

دلایل سوختن واشر سرسیلندر

 

  • آب رادیاتور کم باشد.
  • مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.
  • خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.
  • نقص فنی در ترموستات.
  • نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.
  • پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.
  • رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

 

 نکته: شایان ذکر است سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه رخ نمی‌دهد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز صدمه دیدن واشر آغاز می‌شود.

 

از این رو توصیه می‌شود در صورت مطلع شدن از بروز چنین وضعیتی در موتور خودرویتان از پیمودن ادامه مسیر خودداری نمایید و ماشین تان را توسط بکسل به تعمیرگاه منتقل کنید. چراکه در صورت بی توجهی و یا عدم آگاهی از مشکل پیش آمده ممکن است آسیب جدی‌تری خودرویتان را تهدید کند و هزینه‌های گزافی را متحمل شوید.

 

البته در صورتی که تا تعمیرگاه مسیر کوتاهی پیش رویتان باشد می‌توانید با خودرویتان مسیر را بپیمایید. فقط دقت داشته باشید که قبل از پیمودن ادامه مسیر ابتدا در مخزن روغن موتور را باز نمایید تا آبی که با روغن قاطی شده است در اثر حرارت بخار گردد پس از انجام این کار می‌توانید دوباره خودرویتان را روشن نمایید تا به تعمیرگاه نزدیک مراجعه نمایید.

 

جوش وردن خودرو

 

هنگام جوش آوردن خودرو چه کنیم؟

 

جوش آوردن خودرو، یکی از مشکلاتی است که شاید بسیاری از افراد آن را تجربه کرده باشند. اغلب افراد در این شرایط با ریختن آب روی موتور خودرویشان سعی دارند تا به خنک کردن موتور خودرو سرعت بخشند ولی باید گفت این اقدام کاملا اشتباه است زیرا خنک کردن سریع موتور خودرو موجب انقباض سریع آن می‌شود و به اصطلاح موتور گیرپاژ می‌کند. در حقیقت این اقدام موجب چسبیدن قطعات می‌شود و در نتیجه با حرکت پیستون‌ها در داخل سیلندر، خراش‌هایی روی سیلندر و دیوار آن به وجود می‌آید و مشکل بعدی اینکه سرد و گرم کردن شدید پیستون می‌تواند موجب ایجاد ترک و شکاف نیز شود.

 

در زمان بروز چنین وضعیتی توصیه می کنیم حتما نکات زیر را رعایت نمایید:

 

در اولین فرصت توقف کرده و ماشین را خاموش کنید.

 

کاپوت رو بالا بزنید و هر ۳۰ الی ۴۰ ثانیه موتور رو در حد سه چهار ثانیه روشن کنید و مجدد خاموش کنید. این حرکت را تا چند بار تکرار نمایید. در واقع با این حرکت از آسیب‌هایی نظیر چسبیدن رینگ و پیستون جلوگیری به عمل می‌آورید.

 

البته گفتنی است تا این جای کار واشر سر سیلندر خودرویتان را باید تعویض کنید. چراکه در این دما، سرسیلندر اولین قطعه‌ای هست که آسیب می‌بیند. همانطور که گفته شد واشر سرسیلندر عمل آب بندی بین سیلندر و سر سیلندر را انجام می‌دهد و از قاطی شدن آب و روغن جلوگیری به عمل می‌آورد. که در صورت سوختن واشر سرسیلندر، آب و روغن قاطی می‌شود.

 

توجه داشته باشید اگر در این وضعیت قصد داشتید به موتور خودرویتان آب اضافه کنید، حتما ماشین را روشن کنید تا حرکت و پمپاژ در واتر پمپ، آب را به همه جای موتور برساند. که این امر می‌تواند از ایجاد فشار داخل رادیاتور نیز جلوگیری به عمل آورد.

 

در هنگام برداشتن درب رادیات احتیاط کنید، سعی کنید 1 متر فاصله را حفظ نمایید. درب رادیات را کم کم باز کنید تا بخارهای اضافی خارج شوند و سپس آب را طی چند مرحله اضافه کنید. با این روش موتور خودرویتان خنک می‌شود. با خنک شدن موتور و عادی شدن دمای آن، ماشین را خاموش نمایید.

 

در صورتی که خودرویتان باز هم جوش آورد و متوجه بالا رفتن غیر عادی آمپر آب شدید، تردید نکنید که ترموستات خودرویتان دچار نقص شده است.

 

این علائم را نادیده نگیرید:

 

  • موتور خودرو صبح‌ها دیر روشن می‌شود و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می‌شود.
  •  
  • شلنگ‌های متصل به رادیاتور باد کرده و متورم می‌شوند.
  •  
  • مشاهده روغن داخل مخزن رادیاتور.
  •  
  • کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
  •  
  •  شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد.

 

موارد ذکر شده در بالا می تواند از نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر باشد. پس در صورت مشاهده چنین مواردی حتما به تعمیرگاه مراجعه نمایید تا از صرف هزینه‌های سنگین تر جلوگیری نمایید.

 

بر این اساس در صورت مطلع شدن از بروز چنین وضعیتی در موتور خودرویتان از پیمودن ادامه مسیر خودداری نمایید و ماشین تان را توسط بکسل به تعمیرگاه منتقل کنید. چراکه در صورت بی توجهی و یا عدم آگاهی از مشکل پیش آمده ممکن است آسیب جدی‌تری خودرویتان را تهدید کند و هزینه‌های گزافی را متحمل شوید. 

 

نویسنده : ماشین 3


نظرات کاربران

  • user icon
    نویسنده : کمال
    تاریخ : 1396/11/29

    خیلی خوب
    ممنون

    • نویسنده : محسن
      تاریخ : 1398/10/13

      سلام من بي ام و ٥٣٠ ٢٠١٠ دارم تو اب رادياتورم پر روغن شده بود به حدي كه اصلا ابي وجود نداشت الان دادمش تعمير گاه واشر عوض شده و تراشكاري ام رفته ولي بعد از گذشت سه روز هنوز روغن هستش

  • user icon
    نویسنده : رضا
    تاریخ : 1396/11/29

    سلام
    لطفا کمی در نگارش مقاله تون دقت کنین
    تو قسمت علل سوختن واشر سرسیلندر از نشانه های خرابیش گفتین و بعد تو قسمت نشانه های سوختگی از دلایل سوختن...
    کاملا آدم گیج میشه...

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1397/06/11

    خيلي خوب بود

  • user icon
    نویسنده : جلال
    تاریخ : 1397/06/16

    سلام
    من اخیرا سر سیلندر ماشینم که سمند هست رو تعویض کردم، اب رادیاتور رو چک کردم بعد سه هفته کم نشده، اما موقع گاز دادن یکم دود سیاه از اگزوز میزنه، هم اینکه یک بوی ناخوشایندی هم داره،
    البته بعد تعویض به تست موتور نبردم خواستم یک مدت کار کنه بعد ببرم
    نمیدونم این مورد میتونه ناشی از اون باشه یا نه، دریچه گاز و استپ موتورش رو هم امروز باز کردم پر دوده بود تمیزش کردم ولی هنوز نتونستم تست کنم ببینم فرقی کرده یا نه،
    یک مورد دیگه که خیلی نگرانم کرده صدای انقباض و انبساط از سمت سر سیلندر هست طوریکه کاملا مشهود صدای تق میده بعد گرم شدن و بعد سرد شدن، صدا طوریکه ۶ متر اونورتر هم میشه شنید
    ایا این طبیعیه؟

    • نویسنده : احسان
      تاریخ : 1397/09/22

      سلام
      دود سیاه از تنظیم نبودن ماشین شماست که با دیاگ زدن و تنظیم موتور درست میشه

  • user icon
    نویسنده : محمد حسین
    تاریخ : 1397/07/08

    سلام من ماشینم پارس هسته مدل89 پارسال واشر سوخت عوصش کردم الان وقتی ماشین 2 یاعت روشن باسه آمپر میره بالا ی صدا هم از سر سیلندر میاد ک انکار داره اب میریزه بیرون ولی اب و رعنم قاطی نکرذه دلیلش چیه

  • user icon
    نویسنده : mansour
    تاریخ : 1397/08/23

    عالی بود
    در ضمن واشر سر شلیندر رو عض کردم شلینگ ها رو عوض کردم ولی الان آب کم میکنه

  • user icon
    نویسنده : امار
    تاریخ : 1397/09/03

    آیا بدون رسیدن آمپر به خط قرمز هم واشر مسشود بسوزد؟؟؟

    • نویسنده : متین
      تاریخ : 1397/09/10

      بله ماشین من بدون بالا رفتن آمپر واشر سوزوند

    • نویسنده : یونس
      تاریخ : 1401/09/18

      بله.از من دو دفعه واشر زده هنوز مشکل شو نفهمیدم که کجای ماشین خرابه که عوض کنم که زود به زود هر هفته یک بار واشر نزد . خواهشن راهنمایی کنید ممنون میشم از بس که واشر سرسیلندر پژو عوض کردم

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1397/09/12

    من سمند xu7 دوگانه سوز دارم
    رادیاتور - واتر پمپ و درب رادیاتور رو تازه نو کردم
    هیچگونه نشتی آب نداره هواگیری هم انجام شده
    صحب وقتی استارت میزنم همه چیز مرتب هست
    فقط یه صدای شر شر آب چند لحظه شنیده میشه و بعد دیگه قطع میشه . میخواستم بدونم مشکلی پیش اومده ؟

    • نویسنده : مهدی
      تاریخ : 1397/10/21

      سلام
      منم پژوپارس تکسوز مدل ۹۰ دارم و دقیقا مشکلم همینه،
      ممنون میشم پاسخ بدین

    • نویسنده : اتا
      تاریخ : 1397/12/18

      سلام دوست عزیز منم مشکل شر شر آب از پشت آمپرو داشتم اون ربطی به واشر نداره برو با یه مکانیک رادیات بخاریتو بده تو کارواش با آب تحت فشار بشوره و بعدشم اساسی هواگیریش کن مشکلت حتما حل میشه مطمئن باش

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1397/09/16

    با سلام من 405 دوگانه کارخونه مدل 89 دارم یک هفته پیش واشر سر سیلندر عوض کردم سر سیلندر رفت تراشکاری و بعد از انجام مراحل موتور جمع شد اما الان بعداز یک هفته دوباره علائم سوختن واشر پیداست بدون اینکه ماشین جوش بیاره یا فشاری روش امده باشه علت چیه ممنون میشم جواب بدین.

    • نویسنده : محمدعلوی
      تاریخ : 1402/06/28

      عزیز دل موتور xu7 کلا نقص واشر سرسیلندر داره اونم این هست که دور بوش ها باز هستند و مستقیم با واشر سرسیلندر در تماس هستند بخاطر همین هست که بعد از مدتی تماس آب با واشر باعث پوسیدگی واشر میشه ،حالا راه حل وسیله ای رو درست کردن بنام فیکسچر که دقیقا همون منطقه دور بوش رو پر می‌کنه و دیگه واشر مستقیم با آب در تماس نیست ،داخل سایت ترب من ۷۰۰الی ۹۰۰ تومن دیدم که خودم ۹۰۰ خریدم البته این رو عرض کنم که سیلندر ماشین من خیلی ضعیف شده بود ودچار خوردگی شده بود که وقتی فیکسچر رو نصب کردم در حال بستن سرسیلندر بلوک سیلندر تحمل نکرد و ترک خورد که دچار مشکلات زیادی شدم که مجبور شدم موتور نو بخرم شرکتی ۲۸۵۰۰،اگر دیواره بلوک سیلندر ماشینت ضعیف نشده و دچار خوردگی نشده میتونی از این قطعه استفاده کنی تا دیگه این مشگل واشر زدن برات پیش نیاد.....

  • user icon
    نویسنده : سحر
    تاریخ : 1397/10/25

    سلام، من ماشینم پراید 111 هست صفرخریدم. 2هزارتا بیشترکارنکرده. امروز صبح برا اولین بار سر رادیاتور رو بازکردم اب درونش رو چک کنم، یکم اب رایاتور ریخت بیرون وریخت روی رادیاتور ، بعدکه درش رو محکم بستم، ازروی مخزن رادیاتورم بخار بلند میشد اما وقتی فن روشن میشد بخار قطع میشد، سوالم اینه این بخاره بخاطر این بود که رادیاتور گرم بود و مایع ریخته بود روش، مایع بود داشت بخارمیشد؟ یا مشکلی پیش اومده؟

    • نویسنده : مجتبی
      تاریخ : 1397/11/08

      سلام بخاطر آبی هست که ریخته روش. مشکلی نداره.

  • user icon
    نویسنده : فرهاد
    تاریخ : 1397/10/28

    ماشینم تویوتا کرولا مدل ۹۳ میلادی چند روز که درب رادیاتور ماشینو برای چک کردن که باز میکنم سر رادیاتور دوده مشکی رنگ تقریباً چسبنده ای داره دلیلش چیه سپاس

    • نویسنده : سالاری
      تاریخ : 1397/11/24

      سلام مثل خمیردندون نرم وسیاه روغن هست وواشرسرسیلندرشروع به خبرکردن کرده

  • user icon
    نویسنده : جعفر
    تاریخ : 1397/11/01

    من پارس 93 دارم تا الان 3بار واشر زده برج 4 سال 96 سرسیلند نو خارجی کامل بسته شده خریدم و دادم نمایندگی بست امسال برج 9 دوباره زده !اگه راهنماییم کنید ممنون میشم!بخدا خسته شدم!

    • نویسنده : مهدی س
      تاریخ : 1399/03/16

      برادر ، بفروش بره و خودت رو راحت کن

  • user icon
    نویسنده : Ali
    تاریخ : 1397/11/19

    من شیلنگ برگشت رادیاتور بخاریم شکاف برداشته بود و چون پشت موتور بود نمیدیدم(از وقتی ضعف پژو ۴۰۵ در سر سیلندر را دیدم حواسم همیشه به آمپره)
    یهو دیدم آمپرم چسبیده ولی استوپ هنوز روشن نشده که توقف کردم و گذاشتم خنک شه و دیدم زادیاتور خالیه وقتی چک کردم دیدم شلنگ برگشت بخاری که کنار گلویی اگزوزه پاره شده
    چون مسافتم نزدیک به منزل نبود و تو اتوبان بودم با چندبار آب ریختن اوردمش در خونه و شلنگ رو عوض کردم
    بنظر شما واشر سرسبلندر ترسونده؟چون بعدش که اب ریختم و هواگیری کردم و دور زدم با ماشین یه وقتایی امپر تا ۹۵ میرفت و با عملکرد فن میومد پایین و این عمل به فواصل زود انجام میشد
    چند دقیقه با چراغ استوپ روشن ماشین کار کنه واشر میسوزه؟همچنین میخام هواگیری به شیوه صحیح را بگین؟موتور خاموش باشه یا روشن؟

  • user icon
    نویسنده : سیدمحمدجوادرضایی
    تاریخ : 1397/11/27

    سلام من ماشینم پراید۸۹ دوگانه دستیه.چندوقته آب کم میکنه بدون اینکه ازجایی نشتی داده باشه هیچ علایمی ازنشتی دادن وجود نداره فقط امروز فهمیدم از اگزوزم وقتی ماشین روشنه آب میزنه بیرون.نمیدونم علت دققش چیه میشه لطفا راهنماییم کنید

    • نویسنده : Mohammad
      تاریخ : 1398/03/14

      واشر سوزونده

  • user icon
    نویسنده : يوسف
    تاریخ : 1397/11/30

    سلام ماشين من ٤٠٥هستش چن روز پيش واشرسوزونده بود بعد از تعمير بازم علائم واشر زدن وجودداره ولي نه اب كم ميكنه نه موتور داغ ميكنه ولي تو درب سوپاپ كف اب وجود داره .بعد از تعمير روغنشو عوض نكردم ميتونه مشكل از اون باشه يانه ممنون ميشم راهنماييم كنيد ؟؟

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1397/12/19

      از روغنته چون اب داره درب سوپاپ باز بذار و ماشین ی مدت درجا کار کنه تا اب بخارشه البته اگه زیر درب زیاد کره ای شده بهتره روغنت عوض کنی

  • user icon
    نویسنده : سعید ماشین باز
    تاریخ : 1397/12/05

    من برای داشبورد ماشین و سپرها از روغن محافظ چرم و پلاستیک ویلوکسا استفاده کردم. خیلی با کیفیته. فوق العاده تمیز و براق میکنه. وحشتناک عالیه. اینترنتی خریدم. قیمتش هم از بازار ارزونتره. اگه دوست داشتین امتحان کنید. چند ماهه استفاده میکنم و راضی هستم ازش. خواستم این تجربه را باهاتون به اشتراک بگذارم.

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1397/12/20

    سلام من ماشینم سورن مدل 87 با موتور xu7هست
    حدود یک ماه پیش دمای آب روی خط قرمز رفت و چراغ استپ روشن شد(این اتفاق وقتی افتاد که حدود یک هفته آب رادیاتور رو چک نکرده بودم) ماشینو خنک کردم و به حالت عادی برگشت اما از اون به بعد علائم سوختگی واشر اعم از صدای آب بخار اگزوز و لرزش موتور مشاهده شد ولی وقتی پیش مکانیک بردم گفت واشر مشکل نداره ماشین خوب کار میکنه
    و گفت که باید بخاری رو نشون بدی از اونه
    بخاری رو هم نشون دادم گفت به بخاری مربوط نیست
    حالا میخوام بدونم باید چکار کنم ممنون میشم راهنمایی کنید

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1398/02/14

    سوزندن واشر ربطی به نوع اب یا ضد یخ داره یا خیر

  • user icon
    نویسنده : منصور
    تاریخ : 1398/02/27

    سلام‌
    دوستان کسی می تونه راهنمایی کنه؟
    ماشینم شلنگ آب رادیاتش بالایی حین رانندگی ترکید بعد تعویض کردم اب رادیات ریختم و هوا گیری الان مشکل اینه که آب کم می کنه و موتور یکم زیاد داغ می شه البته پشت آمپر تعقیر نکرده

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1398/08/01

      همون شیلنگ را حوب سفت نکردند یا اینکه بست هایش بی کیفیت شده.

    • نویسنده : m
      تاریخ : 1400/04/20

      یکی از علائم خرابی واشر سرسیلندر همین فشار زیاد شیلنگ یا ترکیدن شلنگ میتونه باشه که از کمپرس موتور هست.

  • user icon
    نویسنده : امین
    تاریخ : 1398/03/23

    سلام وقتتون بخیر
    پراید مدل ۸۹ دارم تو سربالایی مدرس رادیاتش ترکید و واترپمپش آب میداد و چراغ قرمز روشن شد.
    امداد اومد رادیاتور و درب رادیاتور و ترموستات و واتر پمپ و مخزن انبساط و درب مخزن انبساط و شلنگ رفت و برگشت رادیات تا مخزنو عوض کرد.
    الان وقتی مخزن انبساط توسط رادیات پر میشه دیگه خالی نمیشه تو رادیات و آمپر بالا میره و باید دوباره آب بریزم تو رادیات تا آمپر بیاد بالا.
    به نظر دوستان و کارشناسان محترم مشکل از کجاست؟

    • نویسنده : محسن
      تاریخ : 1401/02/29

      ایراد از در رادیاته به احتمال زیاد که مکش نمیکنه

  • user icon
    نویسنده : حسن
    تاریخ : 1398/04/16

    با سلام. مشکل ماشین من هم وجود روغن زیاد در رادیاتور سمند لطفا راهنمایی کنید.

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1398/08/01

      سلام دوست عزیز وجود روغن در رادیاتور نشانه سوختگی واشر سر سیلندر میباشد .لطفا بعد از مشاوره با رادیاتورچی به مکانیکی مراجعه فرمایید.

    • نویسنده : اصغر
      تاریخ : 1399/07/06

      درب مخزن رو برعکس انداختین درستش کنین صد درصد درست میشه

  • user icon
    نویسنده : احسان
    تاریخ : 1398/04/23

    من پارسال سرسیلندر رو دادم تراشکاری و دوباره بستم هفته پیش دوباره دیدم صبح ماشین میلرزه
    کلا سرسیلندر رو عوض کردم
    چهار میلیون هزینه شد😐
    پرشیا مدل ۹۲ دارم

  • user icon
    نویسنده : فرهاد
    تاریخ : 1398/05/08

    سلام دوستان
    تیبا مدل 95 دارم
    هر روز که درب رادیاتور رو باز میکنم هم تقریبا 300 سی سی اب کم کرده و هم روی درب رادیاتور و دهانه رادیاتور یک مقدار ماده خامه ای و قهوه ای میبینم
    قدرت ماشین هم کم شده ،
    به نظرتون علتش چیه؟؟؟
    البته چند ماه پیش چون درب رادیاتور افتاده بود اب رادیاتور بخار شده بود و خودم بدون هواگیری با مایع رادیاتور دوباره پرش کردم.
    میشه راهنمایی کنید؟؟

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1398/06/20

    سلام.آقا فرهاد ماشین شما آب و روغن قاطی کرده. یا سرسیلندر ترک خورده یا واشر سوزوندی باید باز کنی موتور رو.

  • user icon
    نویسنده : سعید
    تاریخ : 1398/06/23

    سلام ماشینم پراید ۱۴۱مدل ۸۶ آب رادیات کم میکنه و موتور در حین رانندگی ریپ میزنه وگاز ماشین هی بالا پایین میره ماشین دودم نمیده نمیدونم مشکلش چیه اگه امکانش هست راهنمایی کنید در ضمن موقع روشن کردن هیچ مشکلی نداره

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1398/08/01

      سلام احتمالا ریپ زدن ربطی به کم کردن آب نداره و باید چدا بررسی شود و مشکل برقی داره. ولی مشکل آب باید سیستم خنک کاری و مسیره و درب رادیات و بررسی بشه .

    • نویسنده : ایرج
      تاریخ : 1400/10/22

      منم ۲۰۶این مشکل رو دارم واحیانا از واشر سرسیلندرهست

  • user icon
    نویسنده : ابراهیم
    تاریخ : 1398/08/05

    سلام
    من پارس ۸۵ دارم چند روزی هست میبینم روی درب رادیاتور گل میبینم که روغنی هم نیست مثل گل رس خشک هم که میشه شبیه خاک رس هستش
    ماشین جوش نمیاره درب روغن خامه ای نیست شلنگ پشت ترموستات هم باد نکرده و سفت نیست
    کسی میشه راهنمایی کنید

    • نویسنده : محمد
      تاریخ : 1398/08/25

      سلام لجن رادیاتور می باشد رادیاتور تعویض کنید

    • نویسنده : جواد قمی
      تاریخ : 1399/07/14

      منم همین مشگلو دارم چکار کردی درست بشه؟

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1398/08/14

    با سلام
    ۴۰۵ مدل ۸۶ دارم
    شیلنگ متصل به ترموستاتم باد کرده و وقتی درب رادیات و باز می کنم انگار نوشابه باز می کنی چندین بار هواگیریش کردم فرقی نکرد در ضمن ۲ سه باری صدای شر شر ابو شنیدم حین رانندگی اینم بگم ماشینم همه چیزش عالیه متور عالی روشن میشه شتاب خوبیم داره دود و درب روغن موتور هم چک کردم مشکلی نداشت
    کمکم کنید ممنون

    • نویسنده : بهروز
      تاریخ : 1398/11/04

      منم مین مشکل رو دارم لطفا راهنماییم کنین

    • نویسنده : یاسر
      تاریخ : 1399/02/12

      سلام دوست عزیز منم همین مشکلو داشتم که وقتی درب رادیاتور باز میکنی هوا میده بیرون با فشار زیاد..این مورد ماله پیستون های سیلندره که نشست کردن و واشر و سرسیلندر درست خلا هوا رو نمی تونن بگیرن به مرور زمان واشرم می سوزونه

  • user icon
    نویسنده : افشین
    تاریخ : 1398/08/19

    سمند سورن ef7دارم بعد از انکه جوش آورد و فهمیدم بخاطر گیرکردن ترموستات است با تعویض آن ولی آب کم میکنه و آمپر آب ازخط وسط بالا میره و صدا شرشرآب از پشت داشبورد زیاد شده لطفا راهنمایی کنید.

  • user icon
    نویسنده : محسن
    تاریخ : 1398/10/27

    سلام تو رادیاتم‌هوا میگیره مشکل چیه

  • user icon
    نویسنده : مجتبی
    تاریخ : 1398/11/08

    سلام دوستان ماشین من پارس مدل 91 تازه یکماهه واشر تعویض کردم الان هم خوب کار میکنه و هیچ مشکلی نداره بیش از حد هم داغ نمیکنه اما درب سوپاپ و گیج روغن به اصطلاح کره بسته بود حالا نگران شدم که نکنه واشر زده باشه کسی هست تجربش و داشته باشه راهنماییم کنه ممنون میشم🙏

  • user icon
    نویسنده : منصور
    تاریخ : 1398/11/10

    سلام برای بالا بردن قدرت وسرعت ماشین چه کارهای اضافی میتوان انجام داد

  • user icon
    نویسنده : مجید
    تاریخ : 1398/11/14

    سلام من پژو پارس 90 دارم رادیات بخاری تازه تعویض کردم بعد از اون ماشین که سرده روشن میکنم از پشت داشبورد صدای آب میاد چند دقیقه بعد قطع میشه مشکل از چیه ممنون میشم راهنمایی کنید

  • user icon
    نویسنده : Keyhan
    تاریخ : 1399/01/22

    سلام ماشینم تیبا ۲ هس از پشت داشبورد صدا شرشراب میاد ن اب کم میکنه ن امپر بالا میره ن چیزی ولی فقط این صدا بعضی وقتا ماشین خاموش میکنم میاد یا درحال رانندگی یهو توقف میکنم ترمز محکم میگیرم دلیلش چیه لطفا راهنمایی کنین

  • user icon
    نویسنده : حبیب
    تاریخ : 1399/02/16

    سلام دوستان
    لطفا منو راهنمایی بکنید
    آریسان دارم
    ماشینم اکی اکی بود تا اینکه یک روز از درب رادیات آب پس داد و آمپر زد بالا
    بردم پیش مکانیک گفت واشر زده موتور رو باز کرد واشر رو عوض کرد و تراشکاری و .... در حال برگشت به خونه متوجه شدم ماشین اکی نشده و دوباره همون اتفاق برام افتاد و عین قبل از تعمیر آب از درب رادیات زد بیرون و آمپر رفت بالا بخصوص وقتی کولر میگیرم یا به موتور فشار میاد
    رفتم درب رادیاتور رو عوض کردم از درب رادیات آب نداد ولی باز آب کم میکنه و آمپر میره بالا
    دوباره رفتم پیش مکانیک دوباره باز کرد و تراشکاری و ... ولی بعد از تنها یک روز باز هم مشکل قبل
    گفتن برو رادیات ت کثیفه تمیز بکن رفتم دادم رادیات روده‌م تمیز کردن و ....
    باز هم همون مشکل .....
    مشکل ماشین بنده چیه؟؟!!!!!!
    لطفا راهنمایی کنید
    من با این ماشین کار میکنم پ رزق خونواده در میارم
    ممنون

    • نویسنده : رضا
      تاریخ : 1401/06/27

      سلام ترموستات و واتر پمپو چک کن ولی احتمال زیاد واتر پمپته

  • user icon
    نویسنده : سید
    تاریخ : 1399/03/14

    سلام ماشین گرمه نگاه به مخزن قمقمه میکنم پره یکمم ریخته بیرون خلاصه درب رادیات باز میکنم هوا پاف میپره بیرون داخل رادیات خالیه واقفا کلافم کرده از واتر پمپ هم نشتی نداره نمیدونم واتر پمپه سرسیلندر هستش یا چیز دیگه

    • نویسنده : اسماعیل
      تاریخ : 1402/03/06

      کارا ۱۷۰۰ دارم همین مشکل شما رو دارم

  • user icon
    نویسنده : وحید
    تاریخ : 1399/03/18

    سلام من یه پژو ۸۹ دارم که مدتی در جاده وقتی کولر میگیرم آمپرم میاد بالا از خط وسط هم رد میکنه مشکل چیه فن ها هم سالم و مرتب کار میکنن

    • نویسنده : امیرحسین
      تاریخ : 1399/03/29

      سلام
      ببر پیش یه باتری ساز
      دور بالای فنت خراب شده تعویض میکنه درست میشه

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1399/03/29

    سلام ۱۱۱ مدل ۹۰ دارم صدتا کار کرده رو ماشین خیلی حساسم!از زمانی که ریل سوخت سوزن انژکتورو باز کردم ماشینم تو حالت سرد استارتو میکشه ی ریپ ۱ثانیه ایی میزنه خوب میشه!ولی ب محض اینکه خاموش میکنم دوباره استارت میکنم با نیش استارت روشنه!نه آبی کم میکنه نه روغن!شلنگ رادیاتم ی خورده ورم میکنه وقتی ماشین گرمه!ایا این میتونه واشر باشه؟یا ریل سوخت!!!!

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1399/04/10

    سلام
    ممنون از توضیحات کاملتون
    من چند روز پیش ماشینم توی پارکینگ کل اب رادیاتور رو خالی کرد که کلی هم زنگ زده بود
    صبحش که ماشین رو می خواستم ببرم تعمیرگاه روشن نمی کرد
    توی تعمیرگاه بهم گفتن ماشینت قدیمیه(پراید 86) توی سر سیلندر زنگ اهن رسوب کرده و نمیگذاره ماشین درست کار کنه برای همین سر سیلندر سوزونده

    گفتم شاید به عزیزان کمک کنه

    با تشکر فراوان سایت ماشین3

  • user icon
    نویسنده : محمد امین
    تاریخ : 1399/04/19

    باسلام داداش من ماشینم پراید مدل ۸۵ امپر ماشینم از حد معمولی خیلی زود رد میشه یعنی تا نزدیک خط قرمزم میرسه موقعی که روشن میکنم درب مخزن روغن موتور رو باز میکنم کم کم هوا میده انگار که نوشابه رو به هم زدی بعد باز میکنی فیش فیش صدا میده مال چیه اب هم کم نمیکنه رادیاتور ماشینم رو حالت slow کار نمیکنه خاموش میشه ممنون میشم اگه راهنمایی کنین

  • user icon
    نویسنده : حجت
    تاریخ : 1399/05/04

    سلام
    یک سوال خدمتتون داشتم
    بنده 131 دارم داشتم تو جاده میرفتم دیدم امپر رفته بالا .زدم کنار کاپوت زدم بالا دیدم درب رادیاتور کج شده و اب کلا بخار شده بود امپر رفت بالا.بعد اب ریختم و دیگه بالا نرفت.فقط خواستم بپرسم با یک بار امپر بالا رفتن امکانش هست واشر سر سیلندر نیمسوز بشه یا بسوزه؟

  • user icon
    نویسنده : سجاد
    تاریخ : 1399/05/05

    دوستانی ک ماشین مدل پایین دارن بخاری ماشین رو حذف یا تعویض کنن.رادیات بخاری اگ رسوب بگیره گردش اب کم میشه.
    با سپاس

  • user icon
    نویسنده : مجید
    تاریخ : 1399/05/12

    سلام من پراید 83 دست دوم خریدم فهمیدم فن ماشین کار نمیکنه بعد باهاش 100کیلومتر رفتم امپر میآمد روی قرمزی میزدم بغل خنک که میشد دوباره میرفتم الان خیال راحت باشه که واشر سرسیلند خراب نشده باشه ماشین سالمه پراید انژکتوری هم هستش ممنون میشم بگین خیالم راحت بشه

  • user icon
    نویسنده : علیرضا جلفایی
    تاریخ : 1399/06/01

    سلام من پراید 132 دوگانه دستی دارم خودم دوگانش کردم ماشینم بخاطر بی ابی واشر ترسوند اوردم مکانیک با 150000 هزار تومان درستش کرد حقیقت شک کردم که اینقدر کم میگیره ولی همه تعریفشا میکردن ازوقتی دریت کرد حدود هشت ماه میگذره ماشین هرروز یه استکان اب کم داره ولی اب و روغن قاطی نکرده ازطرفی الان یکماهه ماشین صبحها بعد از یک شب تا صبح که خاموش بوده تا در رادیات و باز میکنم اب میزنه بالا انگار جوش اورده یکم میپاشه بیرون امروز دیگه کلا داره اب بالا میریزه جوریکه خال اب داخلش نمونه ترموستات و واتر پمپشم نو شده بود علتش چیه یه صدا جیغ بلندی هم از ریگلاتور گاز میده نکنه رادیات و ریگلاتور تا ماشین خاموش عروسی دارن

  • user icon
    نویسنده : محمدرضا
    تاریخ : 1399/06/01

    سلام دوستان
    من یه پژو tu5 دارم 5 ساله این مشکل رو نداشتم ، امسال آمپرش تو ترافیک از وسط رد میشه و دیر فن بزرگش راه میفته حتی یه بار تا خط بعد از وسط هم رفت...

    فعلا هر دو هفته یه استکان آب کم می‌کنه , امکان داره واشر زده باشه و در مرحله اولش باشه؟

  • user icon
    نویسنده : عیسی
    تاریخ : 1399/06/05


    سلام دوستان عزیز من یه پارس سال 20 روزی هستش خریدم وقتی که روشن میکنم اول صبح از اگزوز آب میپره بیرون و بعد از 5 دقیقه دیگه قطع میشه یعنی به نظرتون واشر زده ماشین کللا 400 کیلومتر بیشتر کار نکرده نو هستش یعنی میتونه بخاطر هوای شرجی باشه یا نه

    • نویسنده : احمد
      تاریخ : 1399/07/05

      این عادیه اول صبح اگه بعد مدتی قطع میشه چون رطوبت داخل اگزوزه که داره خارج میشه معمولا توی فصل سرما و مناطق مرطوب بیشتره

  • user icon
    نویسنده : Saeed
    تاریخ : 1399/07/18

    سلام وقت بخیر پراید من نیمه انژکتور . بعد این ک موتور کمی روشن میمونه داخل شلنگا اب قل قل میکنه و بخار با فشار میده تو قمقمه در رادیات هم عوض کردم فشنگی هم عوض کردم نظر شما چیه ؟

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1399/07/20

    سلام ماشینم پراید ۱۱۱ مدل ۹۵ دیروز از داخل کاپپت صدای ساییده شدن ی قطعه میومد یکی از اشناها دید گفت واتر پمپ خرابه.منم همون لحظه ماشینو خاموش کردم گذاشتم تو پارکینگ ولی نه اب کم میکنه‌.نه امپر ابش بالا رفته فقط ی صدای ساییده شدن میاد.دیرزوم نگاه کردم اب رادیات نارنجی شده ولی روغنی نبوده حالا میخواستم بپرسم ایا واتر پمپ باعث تغییر رنگ اب رادیات شده؟؟یا نه کلا اب رادیات بخاطر زنگ زدگی رادیات رنگش عوض شده؟؟؟خیلی نگرانم کرده

    • نویسنده : ارش
      تاریخ : 1399/07/23

      سلام، درب قالپاق سوپاپ را باز کنید ببینید خامه ای یا ارده رنگ شده و گیج روغن هم چک کنیید ببینیم کم کرده یانه

      بعدش هم از یک نفر بخواید ماشین را روشن کنه و شما هم برید پشت ماشین ببینید دود می‌بینید یا نه

  • user icon
    نویسنده : Mehran
    تاریخ : 1399/07/25

    سلام
    ماشینم پراید صبا مدل ۸۶ دوگانه فابریک هست
    مشکلی که داره اینه که روغن نشت میکنه داخل رادیات آب ۳بار سر سیلندر و باز کردم سری اول گفتند سرسیلندر شکستگی داره و جا برای کف تراشی نداره گفتند باید عوض بشه من هم سرسیلندر نو گرفتم بستم ولی مشکلش رفع نشد سری بعد گفتند واشر سوزونده دوباره واشر و عوض کردم ولی در حد یک ماه یا ۴هزار کیلومتر خوب بود دوباره نشتی روغن تو اب شروع شد و به مرور زمان بیشتر شد یک بار دیگه باز کردم گفتند هم واشر سوزونده هم سرسیلندر تاب دار شده کفتراشی کردم و بستم تا دوماه خوب بود ولی دوباره مشکلش شروع شد در ضمن مصرف سوختش خیلی بالاس در حدی که ۱۰۰ کیلومتر ۱۱لیتر بنزین مصرف میکنه کشش هم نداره سرعتش از ۱۴۰ بالاتر نمیره با بنزین با گاز هم از ۱۳۰ بالاتر نمیره شیلنگ رادیات هم خیلی متورم میشه و باد میکنه ۲بار تا حالا شیلنگ رادیات عوض کردم کسی میدونه مشکلش از چیه به خدا دیگه دیوونه ام کرده

  • user icon
    نویسنده : emran
    تاریخ : 1399/08/30

    سلام دوستان ماشینم پراید١٣٢ هستش امپر اب تا نصفه میاد و فن کارمیکنه و سریع امپر میوفته پایین فن ماشین تند تند روشن میشه و امپر اب بازی میکنه علت چیه???

  • user icon
    نویسنده : میلاد
    تاریخ : 1399/10/01

    سلام دوستان واشر سرسیلندر ماشین را تعویض کردم به محض روشن شدن ماشین توسط مکانیک ماشین امپر کشید رادیاتور سرد و امپر تا قرمز بالا رفت واتر پمپ چک شد مشکلی نداشت ترموستات را نو خریده بودم بعد ترموستات را باز کرد و رادیاتور گرم شد و گفت فعلا ترموستات نبند الان مشکل اینحاست صبح درب رادیاتور را که باز میکنم صدای فیس میدهد و مقدار کمی کمپرس دارد میخواستم ببینم ایا ماشین همونجا واشر زده مجدد و ایا این گرم شدن بیش از حد اسیب دیگری به قطعات زده است یا خیر و اگر چنین است چگونه میتوانم قانونی مساله را پیگیری کنم ماشین پژو۴۰۵ است ۴۰ هزار تا کار کرده است

  • user icon
    نویسنده : 206
    تاریخ : 1399/11/08

    سلام// ماشینم 206 تیپ دو هس.. تا زمانی که گاز نمیدم و ماشین درجا کار میکنه آب تویه موتور چرخش نمیکنه..و امپر میچسبونه به صفحه قرمز .. بعد گاز دادن خنک میشه.. مشگلش از چی هس بنظرتون؟ ممنون

  • user icon
    نویسنده : رضا
    تاریخ : 1399/11/15

    سلام.ماشینم405آب رادیاتش کم میشدبردم نمایندگی هواگیری کردن بسط شلنگ سفت کردن گفتن دیگه مشکلی نداره الان میبینم آب ازدرب رادیاتورمیزنه بیرون.میخاستم بدون مشکلش چیه؟ممنون

    • نویسنده : بهنام
      تاریخ : 1402/05/21

      واتر پمپ تعویض کن پره هاش خورده شده نمیتونه اب بگردونه

  • user icon
    نویسنده : میثم
    تاریخ : 1400/01/31

    سلام دوستان من ماشینم که روشن امپرمیکشه بالااب هم کم می‌کنه الان متوجه شدم آب ازخرطومی که به هواکش وصله ازاونجاخارج میشه به نظرتون ازواشرسرسیلندریامشکل جای دیگست.ماشین پرایدهست

  • user icon
    نویسنده : علی سالاری فر
    تاریخ : 1400/03/26

    سلام من فوتون تونلند دیزلی مدل ۹۴ دارم ماشین در حالت عادی هیچ مشکلی نداره اگه ۲ ساعت روشن باشه هم مشکل نداره تو جاده صاف هم هیچ مشکلی نداره ن امپر میکشه ن جوش میاره در حد ۳ کیلومتر اگه تو سربالایی برم دیگه امپر میاد بالا میخواستم ببینم رادیات مشکل داره یا ماشین واشر زده البته رادیات ۳ تا خونه ۳ سال پیش بستم بخاطر نشتی که داشت

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1400/03/28

    سلام
    ماشینم سمند ال ایکس هست . آمپر آب حین حرکت رفت محدوده قرمز و وقتی وایسادم که ماشین رو ببرم داخل پارکینگ وقتی حرکت کردم زیر ماشین (محل توقف) و کل مسیر تا داخل پارکینگ آب ریخته بود و چراغ چک هم روشن شد . علتش یه واشر زدن عادیه یا مشکل جدی تری داره ؟ اون همه آب رادیات از کجا تخلیه شده بود ؟

  • user icon
    نویسنده : بیگدلی
    تاریخ : 1400/04/29

    خودرو پراید دارم بیشتر مواقع قبل از حرکت و سرد بودن ریپ میزد و خیلی دیر دور می گرفت دیاگ زدم اشکال از سنسور اکسیژن بود تعویض کردم یه مدت خوب بود الان باز هم گاهی اوقات همان مشکل ایجاد شده و زمان حرکت به اصطلاح مکانیکی ها ریپ و شاخ میزند البته کاتالیزور آن قبلا خراب شده است و تعویض نکردم آیا ممکن است از آن باشد یا از تنظیم نبودن سوپاپ ها است

  • user icon
    نویسنده : نويد
    تاریخ : 1400/05/24

    سلام من ماشين پرايد ١١١ دارم.امروز بعد از نيم ساعت رانندگي آمپر دما رفت بالا و چراغ دما اون كه قرمز رنگ هست روشن شد.بعد متوجه شدم داخل موتور هم صدا مياد بعد كه وايسادم متوجه شدم آب رادياتور كامل خالي است و علت روشن شدن آمپر و صداي موتور بخاطر اين است و بعد سريع آب داخل رادياتور ريختم .و بعد مشكل صدا موتور برطرف شد و آمپر پايين آمد و چراغ آمپر هم خاموش شد.حالا سوالم اينه كه چون يك مقدار روي ماشين رفتم ولي به محض اينكه موتور بخاطر نداشتن آب صدا داد ايستادم ممكنه مشكلي واسه ماشين پيش اومده باشه؟

  • user icon
    نویسنده : حبیب
    تاریخ : 1400/06/11

    سلام
    من پرایدی دارم که چند وقته ندتم آمپر بالا میره و اب کم میکنم، رادیات رو کلا شستشو دادم درش رو عوض کردم، الان آب کم نمیکنه فقط آمپر بالا میاد، در ضمن لوله ایی ضخیمی که به رادیات وصله باد کرده. اما اب از اگزوز بیرون نمیاد، موتور هم سولفاته نزده، صدای کمپرس هوا هم حین باز کردن رادیات نمی شنوم، ترموستاتم تازه عوض کردم درست نشده لطفا جواب

  • user icon
    نویسنده : وحید
    تاریخ : 1400/07/12

    سلام،ماشینم سمند ال ایکس مدل ۹۲ هست، صبح ک درب رادیاتور را باز میکنم هوا خارج میشه ازش و ماشبن را ک روشن میکنم ی چند ثانیه بد کار میکنه،بعد خوب میشه این مشکل هر چند روز اتفاق میفته،،فن ها ب موقع روشن میشن،تو درب رادیات زنگ نداره تو دری موتور سفیدک نزده،آب کم نمیکنه، ترموستات هم درست کارمیکنه،نشتی اب از جنت ها وجود نداره،آب روغن قاطی نکرده،درب رادیاتورهم عوض کردم،هوا گیری هم دقیق انجام شده و هر چند روز این اتفاق میفته، تا الان هم سر سیلندر ماشین باز نشده تو این چندسال،آگه کسی تجربه داره،راهنمایی کنه ممنون از دوستان و اساتید ،آیا مشکل از واشر سرسیلندره

    • نویسنده : مهدی
      تاریخ : 1402/06/26

      سلام صددرصد مشکل واشر هست وباید زودتر اقدام کنی چون واشر کامل پوسیده شده و حتی ممکنه هیدورولاک کنه وموتور قفل بشه

  • user icon
    نویسنده : حامد
    تاریخ : 1400/08/02

    سلام چند بار صبح خواستم اب ماشین رو چک کنم وقتی درب رادیات رو باز کردم اب فشار بیرون زد در حدی که پاشید رو در و دیوار علتش چی هست
    ماشین ۴۰۵ مدل ۸۷ هست

  • user icon
    نویسنده : حامد
    تاریخ : 1400/09/19

    سلام من ماشینم ساینا هست مدل ۹۷واشر زده بود تعمیر انجام دادم اما بعد از تعمیر دوباره آب کم میکرد خیلی کم و در بالای موتور حالت شیری می‌گرفت اما آب داخل رادیات یا کارتل نمی‌زد دوباره بعد یه هفته واسه بر طرف کردن همین مشکل سرسیلندر وا کردم و تعویض واشر و کف تراشی مجدد سرسیلندر انجام شد اما بازهم همون حالت داره مکانیک میگه بعد از چند مدت خودش از بین می‌ره ممنون میشم راهنماییم کنید. با تشکر

  • user icon
    نویسنده : محسن
    تاریخ : 1400/12/03

    سلام من یک پرشیا 93دارم تقریبا 6ماه پیش.واشر سرسیلندوگیت وسیع.بوش پیستون همه رو عوض کردم الان چند روزه صدای سره از پشت داشت بوردو میاد وپیش باطری ساز هم برای بخاری بردم گفت مشکلی ندارم راهنمایی کنید

  • user icon
    نویسنده : رحیم
    تاریخ : 1400/12/17

    من پراید ۸۴ دارم آب از درب رادیات بیرون میاد یک بار درب رو تعویض کردم فایده نداشت شما علتشو میدونین؟

  • user icon
    نویسنده : jafar
    تاریخ : 1401/02/27

    سلام ماشینو پیکان وقتی استارت زدم روشن نشدوهنگام استارت زدن از درب رادیاتور که بسته بود از شیلنگ درب آب میزد بیرون میشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

  • user icon
    نویسنده : علی نوری
    تاریخ : 1401/06/05

    سلام ببخشین من پارس سال دارم صبح ابشو جک کردم یادم رفته بود درب رادیاتورو ببندم مسافت سی چهل کیلومتر باهاش رفتم بعد متوجه صدم درب باز مونده،آب رادیاتور خالی شده بود.بنطرتون چ بلایی سر موتور اومده؟واسر زده؟الان چیکار کنم؟

    • نویسنده : میثم
      تاریخ : 1402/02/03

      با سلام
      وقتی داخل رادیات آب نباشد در نتیجه به علت وجود هوا سنسور دما و رادیاتور هم درست کار نخواهد کرد یعنی رادیاتور ماشین سرد خواهد بود و آب جریان نخواهد داشت
      از طرفی اگه هوا بیرون خنک باشد و ماشین در ترافیک نبوده باشد دمای موتور بالا نبوده و احتمالا سوختن واشر سرسیلندر منتفی می باشد
      مجددا رادیاتور را پر اب کرده و برای امتحان واشر سرسیلندر هواگیری موتور و رادیات انجام بشه
      در صورتی که شلنگ انتقال آب در اثر هوا باد نکند و داخل رادیات روغن نباشه هیچ اتفاقی نیوفتاده است و بر حالش رو ببر

  • user icon
    نویسنده : سعید
    تاریخ : 1402/02/14

    با سلام پراید مدل 90 دارم مدتیه رادیاتور ماشین خیلی آب کم میکنه نشتی هم نداره تو مسافت های طولانی آب میاد قمقمه دیگه به رادیات برنمیگرده مکانیک نشون دادم میگه واشر پوسیده هوا میشکه . ولی تو مسافت های کوتاه آب کم میکنه از قمقمه میکشه آب قمقمه کم میشه . با توضیحات بالا یعنی واشر سوزنده ممنون میشم راهنمایی کنید

  • user icon
    نویسنده : سید علی رضا
    تاریخ : 1402/02/31

    سلام من یه پراید 132مدل 90دارم واین شلنگ رادیاتورش باد میکند وآب چیز کم نمی‌کند وبردم مکانیک گفت واشار زدی بعد واشارش عوض کرد مشکل درس نشد همینطور باد کرده ولی آمپر چیز بالا نمیاد خواهش میکنم کسی می دونه مشگل چی

    • نویسنده : امیر عباس
      تاریخ : 1402/06/20

      در رادیات عوض کنید

  • user icon
    نویسنده : محغ
    تاریخ : 1402/05/03

    سلام اگه سوراخ‌های آب روی سر سیلندرپیکان که تنگ است بامته گشاد کنیم مشکلی داره ؟

  • user icon
    نویسنده : ساجد
    تاریخ : 1402/05/17

    ماشین من تازه سرسیلندر نو روش انداختم ولی نمیدونم چرا لوله ترموستات یکم باد میکنه و درب رادیات رو باز میکنم یه صدای فیس میده یعنی چرا به نظرتون هوا میگیره؟

    • نویسنده : امیر
      تاریخ : 1402/06/20

      اول هواگیری اصولی کنید
      دوم ترموستات رو چک کنید
      و سوم درب رادیاتور عوض کنید

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1402/07/09

    سلام من پراید دارم شلنگ رادیات باد میکنه ولی آمپر خیلی خوب کار میکنه اصلا بالا نمیاد سر وقت فن میکنه درب رادیات عوض کردم رادیات و منبع انبساط و همه عوامل برق سرویس شده ولی مشکل حل نشده شلنگ باد میکنه چیکار کنم مشکل از چیه ؟؟؟؟

  • user icon
    نویسنده : سینا
    تاریخ : 1402/08/28

    من ۲۰۶ تیپ ۳ دارم روشن که میکنم صبح نرمال کار میکنه نه ریبی نه بوی بدی نه اصلا آب و روغن قاطی کرده،فقط سرعتم که میره بالای ۸۰ تا آمپر میاد بالا تا یه خط قبله قرمز .و بعد که کاپوت و میزنم بالا و به رادیاتم دست میزنم انگار یخچاله.راهنمایی کنید لطفا خرج اضافه نکنم،فقط لوله ترموستات به رادیات باد میکنه وقتی آمپر میره بالا

    • نویسنده : امید
      تاریخ : 1402/10/21

      ترموستات ماشین درست کار نمیکنه. باید عوضش کنید. کار ترموستات اینه که مسیر آب رو، وقتی موتور سرده، میبنده که دمای موتور تا حد نرمال بره بالا. بعد که دما رفت بالا مسیر آب رو باز میکنه که بره تو رادیات و خنک بشه. احتمال زیاد ترموستات شما موقعی که دما میره بالا مسیر رو باز نمیکنه و آب گرم هم نمیره تو رادیات. واسه همین آب توی موتور گرم تر میشه در حالی که رادیات سرده.

  • user icon
    نویسنده : کامران
    تاریخ : 1402/09/30

    سلام.براتعویض درترمستات رفتم مکانیکی کارشون تموم شد شاگرد برابستن درکاپوت مشگل داشت انقدر زدتابسته شد.فرداصبح بداز۸کیلومتر راه رفتن امپرناگهان چسبیدوچراغ روشن شد.درکاپوتابازکردم دیدم در رادیات راشاگردنبسته بوده وهمون نمیذاشته در کاپوت بسته بشه.واب رادیات خالی شده بد ازیک هفته موتورماشین جام کرده.ایا میتونه دلیلش نبستن در رادیات وداغ کردن شدیدماشین باشه.لطفاراهنمایی کنید

  • user icon
    نویسنده : مهدی
    تاریخ : 1402/11/18

    سلام پژو 405 دوگانه شرکتی86دارم درب موتور مایع شیری رنگ جمع میشه ولی یک مسافتی که کار می‌کنه خوب میشه دیگه اون مایع شیری رنگ و نداره نه آب کم می‌کنه نه روغن امپرش هم بالا نمیره همه میگن بخاطر سردی هوا است لطفاً راهنمایی کنید

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading