باجاج باکسر 150 1396-1397

Bajaj Boxer 150 1396-1397

باجاج باکسر 150 1396-1397 باجاج باکسر 150 1396-1397

بررسی باجاج باکسر 150

باکسر 150 یک موتور شهری ساخت باجاج هندوستان است که در سال 1396 وارد بازار کشورمان شد. این موتورسیکلت رقیبی برای موتورهای خانواده CG به شمار می‌رود با این تفاوت که سواری نرمی دارد و بسیاری از افراد حتی آن را برای استفاده با چند سرنشین مناسب می‌دانند.

البته نفس استفاده از موتورسیکلت به صورت تک نفره و یا حداکثر دو نفره است و برای بالا نگه داشتن ایمنی، لازم است که بیش از ظرفیت معقول افراد بر آن سوار نشوند. باکسر 150 یا همان بوکسر 150 موتورسیکلت چندان زیبایی نیست و طراحی قدیمی دارد اما به نسبت قیمت، وضعیت مطلوبی دارد.

موتور به کار رفته در باکسر 150 حجمی معادل 145 سی سی و یک سیلندر با 2 سوپاپ دارد و می‌تواند 12 اسب بخار قدرت و 12.2 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به چرخ عقب یک جعبه دنده 4 سرعته با کلاچ دستی در نظر گرفته شده که در سرعت‌های بالا نیاز به وجود دنده پنجم در آن حس می‌شود.

در مجموع بوکسر 150 موتورسیکلتی مناسب برای شهر و البته خانواده‌هاست و گزینه باکیفیت‌تری در مقایسه با رقبای ایرانی به شمار می‌رود.

price icon

39 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

6از 82کاربر

سال ساخت : 1396-1397

گالری تصاویر باجاج باکسر 150

مشخصات باجاج باکسر 150 1396-1397

مدل : باکسر 150
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/2
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 12/7050
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 12.25/5000
گیربکس : 4 سرعته دستی
نوع کلاچ : دستی
حجم موتور (سی سی) : 144.8
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1055/740/2016
وزن خالص (کیلوگرم) : 122
سوخت مصرفی : بنزین
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) : 190
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 11
سیستم استارت : استارت هندلی
سیستم خنک کننده : هوا خنک
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور
سیستم تعلیق جلو : شاخه تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب : ___
ترمز جلو : کاسه ای
ترمز عقب : کاسه ای
لاستیک جلو : 90/90-17
لاستیک عقب : 100/90-17
نوع و جنس رینگ : پره ای فولادی
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1265
میزان پیمایش :
نوع باتری :
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) :
ولتاژ عملکردی :
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره باجاج باکسر 150 1396-1397

  • user icon
    نویسنده : Colonel David
    تاریخ : 1398/05/24

    موتور کم دردسری هستش
    برای آدم های میانسال که شتابی از موتور نمی خواهند عالیه
    ولی توصیه من به جوانان این است که حتی به این موتور هم فکر نکنید

    • نویسنده : احسان
      تاریخ : 1398/08/09

      یعنی در حد هندا هم نیست.بااینکه زنجیر تایم هست و۱۵۰ باس خوب راه بره

  • user icon
    نویسنده : محسن
    تاریخ : 1398/11/18

    باسلام من چندین سال انواع موتورهای ایرانی رو داشتم ازنظر سواری و استقامت قطعات به جرات میشه گفت دو برابر موتور ایرانی قطعاتش دوام داره کم مصرف تر و دارای قدرت بالاتر حتی با ۳ترک سنگین وزن بالای ۹۰ کیلو موتور همچنان قدرت خودش رو داره فقط تنها ضعفش اینه که یک دنده کم داره و تو مسیر اتوبانی طولانی زمان رسیدن به مقصدو طولانی میکنه ولی در عوضش صندلی راحت و سواریش نرمه

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1399/01/29

    5سال هست دارمش‘کم خرج ،کم مصرف،بدون خرابی،قدرت خوب
    بنظر من عالیه
    فوق العاده نرم،سواریش اصلا خسته نمیکنه

  • user icon
    نویسنده : فرهاد
    تاریخ : 1399/02/28

    عالیه من ۱۵ سال هوندا CDI ژاپن داشتم دیگه از هندل زدن خسته شده بودم تازه زین هندا خیلی سفت و خسته کننده اس
    الان ۴ ساله باکسر کاربراتور دارم فقط بنزین و روغن و مصرفی ها
    عالیه
    اگر گواهینامه موتور دارید حتما بخرید پشیمون نمیشید

  • user icon
    نویسنده : محمد واحدی
    تاریخ : 1399/03/02

    با سلام منم چندین سال هندا داشتم وموتورهای مختلفی سوار شدم ام تی ساوین هم زیاد سوار شدم ولی باکسر خریدم خیلی نرم و روان هست من رازی ام
    اگه دنده 5میداشت برا مسافت های جاده ای خیلی بهتر بود

  • user icon
    نویسنده : حسین
    تاریخ : 1399/04/09

    بسیار راضی هستم از این موتور ، تنها ایرادی که داره اگر روغنش رو به موقع عوض نکنید به روغن سوزی میافته.
    بسیار موتور خوبی است

  • user icon
    نویسنده : ایرانی
    تاریخ : 1399/04/29

    کمتر از ۵ ساله باکسر ۱۵۰ دارم . بدنه نسبتاً ضعیفی داره ، در صورت زمین خوردن البته در تصادف ، شاسی تاب برمیداره . همچنین کرپی فرمون . تمام باکسر ها نشت روغن دور انجین دارن . در صورت تعویض واشر بندی کاملا درست نمی شه . بعد از دو سال کارکرد هر روغنی می ریزم کم می‌کنه . سیم کشی بدنه به چراغ ، جایی که کابل از روی گلویی فرمون رد میشه ، مناسب نیست و میسابه به شماره تنه و بعد از مدتی شماره مخدوش میشه .

  • user icon
    نویسنده : علی
    تاریخ : 1399/05/30

    من باکسر 150 داشتم موتور کم جون و چند باری شانسه من به تعمیر خورد و خرج رو دستم گذاشت که بعد از تعمیرات دیگه موتور سابق نشد. روغن ریزی دور موتور داره علی رغم تعویض واشر دوباره روغن ریزی داره نیاز به تعویض مرتب روغن داره اگر دنبال موتور قدرتی -سرعتی و جون دار می گردی اصلا نزدیکش نرو

  • user icon
    نویسنده : ایرانی
    تاریخ : 1399/06/30

    سفارش من که چند ساله باکسر ۱۵۰ دارم ، به دوستان اینه که همون موتور های طرح هوندا البته مارک خوبش از هر موتور دیگه ای بهتره . باکسر کم مصرف و با لرزش موتور پایین ه . اما بعد از چهار پنج سال ، حسابی باید خرجش کنی . دوام قطعات ش خوبه اما قیمت ش چند برابره . لوازم ش رو هر جایی ندارن و تعمیرکار این موتور زیاد نیست .

  • user icon
    نویسنده : امیر
    تاریخ : 1399/09/10

    اقا نخرید بخدا تنها مزیت این موتور زینش فقط و باقی هرچی جنس اشغال داشتن بکار بردن یه شاهی.برادرانه میگم اگه میخوای کار کنی بدردنمیخوره مخصوصا اوناییکه تندرو هستن با موتور

  • user icon
    نویسنده : امیر حسین
    تاریخ : 1400/03/28

    سلام من یه مشکل دارم اینکه این موتور باکسر ۱۵۰ بخرم یا بنلی ۱۸۰ اس میخوام ببینم از لحاظ مکانیزم و سرعت و قیافه کدوم بهتره ؟ با تشکر از اطلاعات خوبتون

  • user icon
    نویسنده : حسن
    تاریخ : 1400/04/22

    من قبلا داشتم دو بار باهاش مسافرت رفتم . به حالش فرق نمیکنه که تنها سوار بشی یا سه ترکه چون توانش کم نمیشه . کم مصرف و بی صدرا و نرم فقط اگه زمین لغزنده باشه سر پیچها باید احتیاط کرد .

  • user icon
    نویسنده : معین
    تاریخ : 1400/06/15

    سلام
    من قصد خرید این موتورو دارم ، سرعت ازش نمیخوام فقط دوستانی که داشتن بگن که شتابش چطوره ، از صفر تا ۶۰ رو چند ثانیه پر میکنه؟
    و اینکه تو این رنج قیمت موتور دیگه ای رو پیشنهاد میکنن ؟ موتوری میخوام که کم خرج باشه و اصطلاک نداشته باشه

  • user icon
    نویسنده : داود کریمی
    تاریخ : 1400/06/17

    متأسفانه تنها مزیت فقط سواری نرم این موتوره

    حتی با وجود به موقع عوض کردن روغن بعد ۲-۳ سال روغن ریزی شروع میشه و هر سالم بدتر میشه

    قطعات آشغال و بی کیفیت هم که بیداد میکنه

    بهترین موتورهای خارجی هم بیاد تو ایران بعد چند وقت به بهانه تحریم ها و ... ، وارد کننده میره چین و قطعات مهندسی معکوس شده بی کیفیت رو وارد میکنه و خوشبحال خودش و تعمیر کار میشه

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading