ایران دوچرخ ارشیا 150 1393-1397

Iran Docharkh Arshia 150 1393-1397

ایران دوچرخ ارشیا 150 1393-1397 ایران دوچرخ ارشیا 150 1393-1397

بررسی ایران دوچرخ ارشیا 150

ایران دوچرخ ارشیا 150 یک موتورسیکلت شهری شناخته شده است که نمونه‌ای با قدرت بیشتر از ارشیا 125 محسوب می‌شود. از نظر ظاهری تفاوتی میان این دو مدل به چشم نمی‌خورد به علاوه اینکه ارشیا 150 برادری به نام آزما 150 دارد که از نظر فنی هم مشترک هستند.

موتور به کار رفته در ارشیا 150 حجمی معادل 149 سی سی دارد و می‌تواند 11 اسب بخار قدرت و 10 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ عقب منتقل می‌کند.

price icon

21 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

5.8از 33کاربر

سال ساخت : 1393-1397

گالری تصاویر ایران دوچرخ ارشیا 150

مشخصات ایران دوچرخ ارشیا 150 1393-1397

مدل : ایران دوچرخ ارشیا 150
تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ : تک سیلندر/2
حجم موتور (سی سی) : 149
قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه) : 11/8500
گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه) : 10/7500
گیربکس : 5 سرعته دستی
نوع کلاچ : دستی
طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر) : 1075/780/1900
کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر) : 140
سوخت مصرفی : بنزین
حجم مخزن سوخت (لیتر) : 9
وزن خالص (کیلوگرم) : 107
سیستم استارت : استارت هندلی - الکتریکی
سیستم خنک کننده : هوا خنک
سیستم سوخت رسانی : انژکتور
سیستم تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب : دو عدد کمک فنر هیدرولیک
ترمز جلو : دیسکی
ترمز عقب : کاسه ای
لاستیک جلو : 18 اینچی
لاستیک عقب : 18 اینچی
نوع و جنس رینگ : پره ای آلومینیومی
فاصله دو محور (میلیمتر) : 1200
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره ایران دوچرخ ارشیا 150 1393-1397

  • user icon
    نویسنده : محمد
    تاریخ : 1398/07/23

    خرید موتور سیکلت

  • user icon
    نویسنده : امیر ارسلان صادقی
    تاریخ : 1400/11/09

    من یه آزما مدل ۱۳۹۸ درحد دارم که البته روی خود برق انژکتور کاربراتور کردم یعنی سیم کشیش هنوز انژکتور هست موتور خوبیه بدون نقص بدون ایراد واقعا نسبت به هم مدل های خودش واقعاً عالیه سرعت واقعی که من رفتم دقیق دقیق با کیلومتر دیجیتال موتور بنلی ۱۱۵ تا بوده

  • user icon
    نویسنده : فرشاد بندگان
    تاریخ : 1400/12/26

    آشغال ترین موتور ایران دوچرخه متاسفم برا شرکتی که روزی یاماها مونتاژ میکرد به این فلاکت رسیده حتی در حد جترو هم نیست کویر که جای خود داره پسرم ۱۵۰ ارشیا خرید تا حالا ۴۰ درصد لوازم اصلیش تعویض شده حتی توپی عقب زنجیر و خورشیدی باتری ووووو مملکت گل و بلبل بخدا ما ایرانیها حقمون همینه یعنی یه موتور که تو زباله ها جمعش کردند باید ۲۵ ملیون بدی چندین ملیونم خرجش کنی ؟

  • user icon
    نویسنده : فرید
    تاریخ : 1401/05/14

    من ۱۵۰ کاربراتور ارشیا ۹۶ خریدم ۹۵ پلاک شده بود صفر خریدم ۴ تومن سال ۹۶ بجز موتور تمام قطعات عوض شده یا خرابه حتی توپی عقب کمکهای جلو عقب دیسک وصفحه رادیو انداختم روش متاسفانه دائما شارژر باتریش میسوزه سیستم برق پسین کشی کلا نوشده شارژر ۵ سیم ولوم دار گزاشتم روش ولی متاسفانه دائم باتری خراب میکنم و لامپ میسوزونه ۵ بار به شرکت مادر یعنی گروه بهمن ایمیل زدم هیچ پاسخی ندادند یک روز هم نمایندگی که ازش خریدم زنگ زد صد تا بدو بیراه گفت و تهدید کرد ایمیل نزنم شکایت داری بیا پیش خودم مدیران شرکت منو مسئول میدونید خلاصه اینه داستان ایران دوچرخ که یاماها ۱۲۵ رو ژاپنی من سال ۵۸ ازش گرفت بابام به ۵۵۰۰ تومان قسطی ۱۰ ماهه هنوز لاشه اش گوشه انباره ولی پلاک نداره ودودزاست باهاش کل بیلبوردی شیراز رو گشته ولی موتور من ۱۰۰۰۰ تا کار کرد گارانتی تموم شد همشم تموم شد خدا بیامرزه مردامون رو بارفتنشون مردانگی رفت

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading