سیتروئن C5 2009-2011

CITROEN C5 2009-2011

سیتروئن C5 2009-2011 سیتروئن C5 2009-2011

بررسی سیتروئن C5

سیتروئن C5 یک سدان سایز متوسط فرانسوی است که توسط سایپا در ایران عرضه می‌شد. نسل اول سیتروئن C5 در سال 2000 معرفی و عرضه شد و از سال 2007 هم راه خود را به نمایندگی سایپا به بازار کشورمان باز کرد. 

سیتروئن C5 به دلیل موفقیت و محبوبیتی که سیتروئن زانتیا پیدا کرده بود، می‌توانست به خودرو موفقی تبدیل شود اما به دلیل سیاست‌های نادرست سایپا در قیمت گذاری و نحوه عرضه، به یک پروژه شکست خورده تبدیل شد. سایپا از این تجربه ناموفق درس نگرفت و در عرضه نسل دوم سیتروئن C5 هم این روند را ادامه داد. 

نسل دوم C5 در سال 2008 معرفی شد و از سال 2009 هم راه برادر بزرگ خود را به سمت ایران پیش گرفت. بد نیست بدانید C5 در هر دو نسل، در نسخه‌های سدان و واگن در دسترس بود که در ایران تنها شاهد عرضه نسخه سدان بودیم. سیتروئن C5 باوجود فروش بالا در بازارهای جهانی، در ایران هرگز موفق نبود و برخلاف سیتروئن زانتیا، موفق به جلب توجه مشتریان ایرانی نشد. 

سیتروئن C5 در حال حاضر با قیمت 100 تا 130 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

 سیتروئن-C5
عکس داخلی سیتروئن C5 2009-2011
price icon

271 میلیون تومان

(حدود قیمت)
امتیاز کاربران از : 10

1

9از 13کاربر

سال ساخت : 2009-2011 2006

نکات مثبت سیتروئن C5

نقاط مثبت سیتروئن c5

طراحی جذاب - امکانات مناسب - کیفیت بالای قطعات 

 

نکات منفی سیتروئن C5

نقاط منفی سیتروئن c5 

بازار دست دوم ضعیف - نبود قطعات - خدمات ضعیف

 

امنیت سیتروئن C5

سیتروئن سی5 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ Euro NCAP شده است.

نقد کارشناسی سیتروئن C5

سیتروئن C5 یک سدان سایز متوسط فرانسوی است که نسل اول آن در سال 2000 معرفی شد و توسط سایپا به بازار کشورمان راه پیدا کرد. اما مدلی که قصد داریم درباره آن صحبت کنیم، مربوط به نسل دوم است که معرفی آن به سال 2007 و عرضه ان به سال 2008 بازمی‌گردد.

سایپا این بار هم تصمیم گرفت این نسل از سیتروئن C5 را به بازار عرضه کند و ناکامی نسل گذشته را از این طریق جبران کند. اما گویی سایپا از گذشته هرگز درس نگرفته بود و سیتروئن C5 جدید را هم با قیمتی نادرست و شرایطی عجیب به بازار عرضه کرد. همین سیاست‌های اشتباه موجب شد سیتروئن C5 این بار هم یک شکست دیگر را تجربه کند و علی رغم فروش بسیار خوب در بازار جهانی، در کشورمان به یک خودرو نه چندان محبوب تبدیل شود.

سیتروئن C5 از نظر طراحی یک قدم کاملا روبه جلو محسوب می‌شد که نشان از عزم جدی سیتروئن برای حضور قدرتمند در بازار داشت. به همین دلیل می‌توان سیتروئن C5 را یک خودرو با پرستیژ و زیبا توصیف کرد که باوجود گذشت چندین سال از سال طراحی آن، همچنان جذابیت خود را حفظ نموده است. 

سیتروئن سی5 در داخل کابین هم تغییرات زیادی را در مقایسه با نسل قبلی تجربه کرده و به‌روز شده است. اما در این مورد باید بگوییم که طراحی داخلی سی5 کمی عجیب و غریب به نظر می‌رسد و گویی سیتروئن قصد داشته یک محصول متفاوت را عرضه کند که در این امر چندان خوب عمل نکرده است.

کلیدهای فراوانی در داخل کابین وجود دارد و بدون شک در اولین تجربه نشستن در آن، احساس سردرگمی خواهید نمود. در طراحی کابین سیتروئن C5 چند مورد عجیب وجود دارد که یکی از آنها محل قرارگیری ورودی‌های تهویه است. مورد دیگر شکل کلیدهای موجود بر روی فرمان است که متفاوت از سایر خودروها به نظر می‌رسد. با وجود همه این موارد، سیتروئن C5 کابین راحتی دارد و با نشستن در کابین در مسیرهای طولانی احساس خوشایندی خواهید داشت.

سیتروئن C5 در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود اما مدل در نظر گرفته شده برای بازار ایران، از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 143 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته خودکار به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. 

سیتروئن C5 رقبایی چون ام جی 6 و رنو فلوئنس در بازار دارد. البته اگر در بازار قصد خرید خودرویی با این قیمت دارید، می‌توانید به سراغ نسخه‎‌های دست دوم خودروهایی چون کیا سراتو، مزدا 3 و حتی رنو مگان بروید چراکه سیتروئن C5 علاوه بر بازار دست دوم ضعیف، خدمات پس از فروش مناسبی هم ندارد و قطعات آن به سختی پیدا می‌شود.

سیتروئن C5 جدید در حال حاضر با قیمت 100 تا 130 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

گالری تصاویر سیتروئن C5

property
گیربکس
5 دنده دستی(4 دنده اتوماتیک)
property
حجم موتور سی سی
1997
property
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
143/6000
property
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)
9,7
property
مصرف ترکیبی(لیتر)
8,4

مشخصات سیتروئن C5 2009-2011

مدل : Citroen
کلاس : سدان خانوادگی بزرگ
گیربکس : 5 دنده دستی(4 دنده اتوماتیک)
محور متحرک : دیفرانسیل جلو(FWD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4 خطی/16
حجم موتور سی سی : 1997
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 143/6000
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 200/4100
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : 200
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه) : 9,7
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1458/1860/4779
وزن خالص(کیلوگرم) : 1521
مشخصات تایر : 225/55R 17
مصرف ترکیبی(لیتر) : 8,4
استاندارد الایندگی : یورو 4
حجم مخزن سوخت(لیتر) : 71
کیسه هوا : راننده/ سرنشین/ جانبی/ زانویی مجموعا 7 عدد
سیستم های ترمز و پایداری : جلو و عقب دیسکی/ ABS-EBD-EBA-ESP
سیستم های امنیتی : قفل مرکزی با ریموت کنترل/ دزدگیر با آژیر/ ایموبلایزر
سیستم های فرمان و هدایت : قدرت کمکی هیدرولیکی با ضریب دنده متغیر/ قابلیت تنظیم در 4 جهت/ دکمه های چند کاره روی فرمان
سیستم تهویه مطبوع : کنترل اتوماتیک دوگانه درجه حرارت
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا : رادیو CD همراه با 6 بلندگو/ سیستم تلفن همراه/ سیستم ناوبری
سیستم صندلی : تنظیم برقی صندلی ها با حافظه صندلی راننده/ تنظیم گودی کمر
سیستم اینه و شیشه ها : تنظیم برقی آیینه ها با گرمکن/ آیینه تاشو برقی/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی
سیستم روشنایی : چراغ های جلو زنون/ سیستم AFS/ چرخش نور در پیچ ها/ چراغ های عقب LED طیفی/ مه شکن جلو
سایر امکانات : سنسور باران با کارکرد اتوماتیک برف پاک کن/ سیستم تعلیق هیدرواکتیو با قابلیت تنظیم ارتفاع/ کروز کنترل/ قابلیت تنظیم باد تایر/ سنسور
نویسنده : ماشین 3



نظرات کاربران درباره سیتروئن C5 2009-2011

  • user icon
    نویسنده : Alireza Azmand
    تاریخ : 1401/09/11

    اين خودرو يكي از بهترين و امن ترين خودروهايي بود كه من در ٢٠ سال گذشته داشتم،جداي از ظاهر زيبا و نرمي در رانندگي و سيستم تعليق نسبت به قيمت آن،اتاق بزرگ و جادار مخصوص خانواده،كيفيت فرانسوي ان بي نظير بود،فقط نداشتن تعميركار مجرب در اقصي نقاط كشور داشتن آن را مقداري با مشكل مواجه ميكرد،بدون شك يكي از مجرب ترين و با وجدان ترين و باسوادترين تعميركاران اين خودرو در گوهردشت كرج آقاي\ هستند كه در زماني كه من اين خودرو را داشتم كوچكترين مشكلي با مسائل اين ماشين نداشتم قطعاتش هم به وفور موجود هست شايعات در مورد نبود قطعاتش درست نيست،سهيل پارت،سيتروئن يوسف،آقاي آراسته بازار،آقاي رضايي،آقاي علاقه بند قطعات انرا دارند،پيشنهاد ميكنم اگر كسي لذت رانندگي امن و نرم را خواهان هستند سيتروئن سي ٥ نيو يكي از گزينه هاي ارزان نسبت به امكانات ان هست كه خودروهاي چيني حال حاضر از ان گرانتر هستند،كيفيت متريال اين خودرو از تمام چيني ها و كره اي ها يك سروگردن بالاتربوداگر موضوع مهاجرت نبود قطعا سالها سوارش ميشدم نهايتا درآبان امسال به قيمت ٧٠٠ ميليون فروختم مدل ٢٠٠٩ وادراتي آن را

    • نویسنده : فرزاد
      تاریخ : 1401/09/22

      سلام وقت بخیر من میخوام یدونه اc5 بگیرم٫هزینه لوازمش چطوری بود؟و اینکه مشخصات ماشین شما چیبود که با این قیمت فروختین؟

ثبت نظر

نظرات شما بعد ار تایید مدیر در سایت نمایش داده خواهد شد

loading